"En Renault no tienen ni idea de c¨®mo ir r¨¢pido en clasificaci¨®n"
El padre de Verstappen se muestra cr¨ªtico con la distancia del motor franc¨¦s respecto a los mejores en el momento decisivo de los s¨¢bados.
En Montmel¨®, tampoco se libr¨® de cometer un error, aunque no fue tan grave como los cuatro anteriores. Rompi¨® unos flaps del aler¨®n delantero al golpear al Williams de Sirotkin por detr¨¢s en el reinicio del Virtual Safety Car. Para su fortuna, no afect¨® demasiado a su buen ritmo de carrera y Verstappen pudo aguantar el empuje final de Vettel y subir por primera vez al podio esta temporada. Sin embargo, su padre no da un respiro a Renault ni cuando su hijo descorcha champ¨¢n en el podio...
"Me parece que no tienen idea de c¨®mo abordar el problema", afirma Jos en 'Ziggo Sport'. ?De qu¨¦ problema habla? Se refiere a la diferencia de rendimiento que los franceses son incapaces de recortar con los mejores en el momento decisivo del s¨¢bado: "Creo que el coche tiene m¨¢s potencial de lo que hemos visto hasta ahora. En la carrera es fabuloso, pero en la clasificaci¨®n no es lo suficientemente r¨¢pido. Renault simplemente no parece capaz de entregar potencia extra como Mercedes y Ferrari en la Q3".
Como tambi¨¦n sufre McLaren y la propia escuder¨ªa oficial de la marca del rombo, a Red Bull le falta ese ¨²ltimo empuje de su motor los s¨¢bados para poder pelear por las poles con Mercedes y Ferrari. Y, aunque en carrera el propulsor galo sea m¨¢s eficiente, luchar contra ese h¨¢ndicap hace que sea "muy frustrante" que ejemplifica el padre de Verstappen. "La posici¨®n de la clasificaci¨®n es fundamental porque con estos coches es m¨¢s dif¨ªcil que nunca adelantar a un rival", se?ala el expiloto.
Dejando a un lado a Renault, Jos habla sobre el otro gran tema del equipo de Milton Keynes, el futuro de Ricciardo. ?l tambi¨¦n quiere que el australiano siga: "S¨¦ que a Red Bull le gustar¨ªa mantener a Daniel, y ¨¦l se lo est¨¢ pensando a fondo. En Ferrari vemos que Vettel es mejor que Raikkonen, en Mercedes, Hamilton es mejor que Bottas, pero en Red Bull la diferencia entre los pilotos es peque?a. Veo eso como una ventaja para Daniel y Max, porque se presionan mutuamente y eso les beneficia a ambos". La competencia motiva.