Los dos McLaren son los ¨²ltimos en velocidad punta en Australia

Aqu¨ª no hay ni trampa ni cart¨®n. Ya no estamos en unos test en los que los n¨²meros est¨¢n condicionados por tantas variables que es aconsejable no tomarlos al pie de la letra. Esto es Australia, el primer gran premio de la temporada, y lo que hay es lo que es. Ni m¨¢s, ni menos. En la tanda de clasificaci¨®n se va a todo lo que se puede y es cuando los equipos muestran su verdadera cara, y la del McLaren es tan preocupante como parec¨ªa en Barcelona, al menos si hablamos de velocidad punta: es el peor coche.

Los nombres de Alonso y Vandoorne son los que cierran la lista que ordena los pilotos por los km/h registrados en la clasificaci¨®n de Melbourne. El espa?ol pen¨²ltimo con 309.8 km/h y el belga, ¨²ltimo con 308.0. Unas cifras que se quedan muy escasas si las comparamos con las m¨¢s r¨¢pidas establecidas por los Force India: 323.7 para P¨¦rez y 323.3 para Ocon. Son 13.9 km/h entre el mexicano y Fernando, una amplia diferencia que sin embargo no ha servido a los monoplazas rosas para imponerse a los naranjas en la parrilla.

Eso dice algo positivo del chasis del MCL33, ya que es capaz de recuperar en las curvas buena parte del terreno que pierde en las rectas, pero la escasa potencia del motor Renault es un h¨¢ndicap tan importante que hace imposible poder compensarla del todo. Tiene unas deficiencias que quedan a¨²n m¨¢s patentes cuando leemos la clasificaci¨®n de velocidades de abajo arriba. A Vandoorne y a Alonso les siguen Hulkenberg, Sainz y Ricciardo, o lo que es lo mismo, los dos coches oficiales de la marca del rombo y un Red Bull.

Solo Verstappen es capaz de salir de esa zona ocupando una posici¨®n algo m¨¢s decente, la 13? con 312.5 km/h. Esa es la realidad de un propulsor franc¨¦s que ha perseguido en su primera etapa de desarrollo de esta temporada la fiabilidad m¨¢s que el rendimiento, algo que esperan corregir con su segunda versi¨®n que llegar¨¢, seg¨²n esperan, con el comienzo de las carreras europeas. Estas son las consecuencias de su estrategia y son especialmente hirientes para McLaren al ver que su anterior motor, el de Honda, est¨¢ por delante.

Hartley coloca al mejor Toro Rosso en la d¨¦cima posici¨®n con 314.9 km/h, pr¨¢cticamente cinco m¨¢s que el mejor McLaren. Algo que seguro era dif¨ªcil de predecir en Woking cuando afrontaron el cambio de motorista. En cuanto a la lucha de los mejores, ambos Ferrari superan a los dos Mercedes, aunque solo 3.5 km/h separan a los cuatro. Otra muestra de que tener m¨¢s punta no significa hacer un mejor tiempo. Ese es el consuelo de McLaren, veremos si en carrera tienen oportunidad de encontrar alguno m¨¢s.