Australia L1: Mercedes ya avisa, Alonso y Sainz en el top 10
Hamilton fue el m¨¢s r¨¢pido con los Ferrari a¨²n tapados. McLaren tuvo problemas de escape, pero reaccionaron a tiempo.
¡°Es demasiado grande el problema¡±, ironizaba un amigo de Alonso. En las redes sociales con la televisi¨®n de por medio y los equipos de prensa de los equipos escribiendo mensajes de informaci¨®n a los que pagan ya sab¨ªan cual era el problema. Finalmente preguntando tambi¨¦n supimos. Escapes. Otra vez. Alonso llevaba ya m¨¢s de media hora en el box y los cuarenta millones de entrenadores de todo hab¨ªan empezado el tiro al plato. La cosa es que se empezaba mal, muy mal y se tem¨ªa otro desastre en el paddock del circuito de Albert Park entre la escasa parroquia espa?ola que sigue aguantando casi treinta horas de aviones turisteando para venir a informar sobre los espa?oles y este deporte de locos veloces. Alonso ya se hab¨ªa bajado del coche, mientras Vandoorne lo intentaba. Al fin desde McLaren nos dec¨ªan que pronto iban a volver a pista. Y el asturiano lo hizo, para marcar finalmente el octavo mejor tiempo, justo por delante de Carlos Sainz y detr¨¢s de Romain Grosjean con el Haas. La batalla por ser el mejor de la zona media, por entrar en la copa de la UEFA. Poco. Nada. Para ese viaje no necesit¨¢bamos alforjas ninguna.
Por arriba mientras volaba el egocentrismo de Lewis Hamilton con su Mercedes de ¨¦poca por delante de Bottas y los dos Red Bull que empezaron asustando y terminaron diluidos ante el poder el motor alem¨¢n. Verstappen por delante de Raikkonen, Vettel y Ricciardo. Los Ferrari los ¨²nicos que no montaron los neum¨¢ticos m¨¢s blandos en esta primera toma de contacto entre los mejores equipos.
Notas curiosas que deja este primer entrenamiento de la temporada. La diferencia, con las mismas gomas, entre Alonso y el mejor de los Toro Rosso, el de Gasly, es de algo menos de seis d¨¦cimas. Eso es lo que ha mejorado McLaren con el nuevo motor. Ahora les toca a los ingenieros de Woking. Entre los motores franceses, Red Bull muy por delante con McLaren y Renault casi a la par.
Carlos Sainz brill¨® como suele, muy por delante de su compa?ero Hulkenberg esta vez. En un rato los segundos libres. Ah¨ª ya iremos viendo algo m¨¢s de verdad, si es que hay algo de verdad en este universo de la Formula 1.