Alonso: "Me divierto m¨¢s en Daytona que en la F¨®rmula 1"
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Daytona 24 Horas: Carrera de Alonso
-Y yo me pregunto¡ ?Qu¨¦ hace aqu¨ª en Daytona, Fernando?
-Bueno, jaja, nada, pasando las vacaciones en Florida.
-Vemos a otros pilotos de vacaciones y Alonso aqu¨ª jug¨¢ndose la vida¡ Suena un poco raro para un piloto de F¨®rmula 1.
-Bueno creo que ahora todos estamos un poco en preparaci¨®n para la temporada, uno est¨¢ en la monta?a, otro en el gimnasio, otro en bicicleta que es un poco lo que yo hago cuando estoy en Europa, pero creo que en la primera o segunda semana de enero hacer esto tambi¨¦n es una buena preparaci¨®n subirte a un coche y preparar los m¨²sculos, el cuello, todo lo que requiere la preparaci¨®n de una carrera como esta de alto nivel y creo que ayuda a la preparaci¨®n de la temporada de F1 y sobre todo es un momento divertido de carreras que a todos nos gusta.
-Entonces, con lo que me dice, ?la F¨®rmula 1 sigue siendo su prioridad de verdad? ?El primer objetivo?
-S¨ª, s¨ª, s¨ª, esta claro, que la F¨®rmula 1 es mi principal objetivo y para lo que me preparo. Pero si hay alg¨²n fin de semana en el que te subes a un coche, sobre todo en la pretemporada en la que en enero y febrero est¨¢ bastante tranquila la cosa, y puedes participar en una carrera m¨ªtica en un sitio con mucha historia como Daytona, y a la vez prepararte en los m¨²sculos espec¨ªficos que se utilizan pilotando un coche, pues creo que al final es una victoria doble.
-?Divertirse es la m¨¢xima que gu¨ªa su vida ahora?
-No, lo ha sido siempre, pero es cierto que ahora hay competiciones como esta de las 24 Horas de Daytona o el k¨¢rting que hicimos en diciembre que se pueden hacer y pasarlo bien. La exigencia la tenemos cada vez que subimos a un F¨®rmula 1. All¨ª la necesidad de hacerlo bien es mayor, hay patrocinadores, intereses... Cada test incluso tiene mucha exigencia en ese sentido y es seguido por millones de personas y es ah¨ª donde tienes que dar el 100%. Y esto son carreras donde todo puede pasar. Son carreras m¨¢s largas, de m¨¢s tranquilidad y aqu¨ª tienes un poco m¨¢s de diversi¨®n que en la F¨®rmula 1 donde hay m¨¢s estr¨¦s.
-Ganar no puede porque su coche no es de primer nivel, aunque sea prototipo, no tiene el apoyo de una f¨¢brica como Cadillac o Nissan. ?A priori hasta d¨®nde puede llegar?
-Es un misterio a d¨®nde podemos llegar, no hay una previsi¨®n f¨¢cil. Pero por ejemplo, el equipo de United el a?o pasado clasific¨® el doce o trece en Le Mans y acab¨® cuarto. Casi se sube al podio. Son carreras muy largas, en las que debes cometer el m¨ªnimo de fallos posibles y esa es nuestra intenci¨®n en la carrera. Cometer los menos fallos y ejecutar la carrera de manera perfecta para nosotros. Un cuarto, un s¨¦ptimo o el once¡ Al menos terminar la carrera con una sonrisa de haber hecho el m¨¢ximo por nuestra parte.
-Los dos chavales, Lando Norris y Phil Hanson, ?qu¨¦ piensan al verle ah¨ª con ellos? ?Es un poco ah¨ª como el maestro?
-Jaja, no, no creo. ?Qu¨¦ maestro?
-No s¨¦, como el se?or Miyagi de Karate Kid se me ocurre.
-No, no creo. Escuchan cuando tengo alg¨²n comentario y pueden asentir porque seguramente tienes m¨¢s experiencia y puedes decir cosas con m¨¢s l¨®gica. Pero a veces no tienen por qu¨¦ ser las mejores, sobre todo con Phil que ya ha hecho las 24 Horas de Le Mans el a?o pasado y tiene m¨¢s experiencia que nosotros. Somos nosotros los que escuchamos, tanto Lando como yo, le preguntamos sobre el cambio de piloto, d¨®nde llegas, cuando te bajas, d¨®nde vas luego¡ Un mont¨®n de cosas y casi estamos utilizando m¨¢s a Phil para eso que tiene m¨¢s experiencia de la que pueda tener yo.
-Aqu¨ª se ha reencontrado con su amigo Antonio Garcia con el que ya hizo en las 24 Horas de Montmel¨®, ?c¨®mo recuerda aquello?
-Un poco con la misma sensaci¨®n que tengo ahora. Llegar a un sitio nuevo para nosotros, ven¨ªamos de la F¨®rmula Nissan, no ten¨ªamos experiencia, no sab¨ªamos qu¨¦ hacer, cu¨¢ndo hab¨ªa que cambiar de piloto, cu¨¢ndo hab¨ªa que dormir¡ Hab¨ªa que preguntar un poco a todo el mundo lo que hab¨ªa que hacer y ver qu¨¦ pasaba. Y lo recuerdo tambi¨¦n con mucho estr¨¦s porque ¨ªbamos con un Hyundai que era de la categor¨ªa m¨¢s baja y pasamos mucho tiempo mirando los espejos a ver c¨®mo ven¨ªan los dem¨¢s pas¨¢ndonos. Aqu¨ª al menos tengo la suerte de estar en la m¨¢xima categor¨ªa que son los prototipos y mirar m¨¢s hacia delante que hacia detr¨¢s.