Peugeot quiere a Sainz l¨ªder pero no descarta a¨²n a Peterhansel

La estrategia de Peugeot es ganar el Dakar, pero no elegir¨¢n con qui¨¦n al menos hasta que pasen las etapas m¨¢s duras del desierto de Argentina. Porque Peterhansel cedi¨® una hora y 45 minutos camino de Uyuni, pero seg¨²n aclar¨® Bruno Famin a As, no es demasiado tiempo: "Stephane perdi¨® mucho tiempo, seguro. Pero no le ha dejado muy lejos. El domingo se qued¨® a una hora y 13 minutos de Carlos y cuando vemos la dificultad de las etapas, por lo menos las dos primeras en Argentina, creo que una hora y cuarto no es significativo".

Por eso no centrar¨¢n sus esfuerzos en defender el liderato del madrile?o, porque entienden que no pueden descuidar la tercera plaza de Monsieur Dakar: "La idea es que Carlos no tome ning¨²n riesgo para conservar el liderato y que St¨¦phane recupere la segunda posici¨®n. Veremos c¨®mo salimos de Bel¨¦n y de Chilecito", justifica el director de competici¨®n de Peugeot. Adem¨¢s, Despres ayudar¨¢ a los dos pilotos de la marca y en la pr¨®xima etapa, Salta-Bel¨¦n, esperar¨¢ al madrile?o para asistirle si fuera necesario: "Su plan es el mismo desde que se qued¨® parado. Est¨¢ al servicio de los dem¨¢s, va a esperar a Carlos para hacer la asistencia de los dos".

?Despedirse del Dakar sin la victoria de un franc¨¦s? El "fracaso es no ganar", dice Famin, que insiste en que no tiene preferencias entre sus pilotos: "Si Carlos gana me gustar¨ªa much¨ªsimo y si St¨¦phane gana me gustar¨ªa much¨ªsimo, pero decide la carrera, no yo. ?Un espa?ol por el enfoque global? Esos aspectos los consideramos al principio del proyecto tomando a Carlos por su experiencia, por supuesto, y porque un tercio del mundo habla espa?ol. Pero en la carrera no elegiremos entre un franc¨¦s, un espa?ol o un japon¨¦s, que adem¨¢s no tenemos ninguno".

"No puedes dar consignas porque es imposible en el Dakar y en los raids, los pilotos no saben a qu¨¦ ritmo van, no tienen informaci¨®n durante la prueba. Es imposible manejar eso", cierra Famin, que al menos est¨¢ conforme con el nivel del 3008 DKR Maxi: "El nivel de prestaciones ya lo hemos visto, no hay duda de que estamos delante. Pero tambi¨¦n hemos visto que puede cambiar la carrera en cualquier momento".