"Si Peterhansel y Sainz empiezan a pelearse ser¨ªa una mala idea"
Bruno Famin, jefe de Peugeot, asume que "las estrategias pueden ser un poco diferentes ahora" tras quedarse s¨®lo con dos coches en cabeza.
Peterhansel primero, Sainz segundo y por detr¨¢s, a m¨¢s de una hora, los Toyota. Despu¨¦s de perder a Despres (est¨¢ a 16 horas en la tabla) y Loeb en dos d¨ªas consecutivos cuando a¨²n no se ha alcanzado ni la mitad del Dakar, Peugeot afronta el rally con dos coches en cabeza y una distancia prudencial con respecto a sus rivales.
?Suficiente para evitar riesgos de ahora en adelante? As se lo pregunta a Bruno Famin, jefe de competici¨®n de la marca: "Claro que ser¨¢ mejor (no tomar grandes riesgos). Por detr¨¢s tenemos a tres Toyota y es cierto que est¨¢n algo lejos. Pero cuando vemos la ventaja que hemos sacado en algunas etapas¡ Las estrategias van a ser un poco diferentes ahora, por supuesto tenemos que tener cuidado con el potencial del coche y no tomar mayores riesgos".
Aunque el dirigente galo reconoce que es dif¨ªcil hacer estrategias en un Dakar tan cambiante y con la meta de C¨®rdoba a¨²n tan lejana: "Al final estamos en la etapa cinco y realmente s¨®lo hemos completado cuatro etapas grandes. El final est¨¢ todav¨ªa muy, muy lejos. Vienen grandes etapas en Argentina que tendremos que afrontar".
"Hay media hora de diferencia (entre Peterhansel y Sainz), es mucho. Estamos en la etapa cinco. Faltan nueve o diez o la marat¨®n. Cuando acabemos la etapa marat¨®n quedar¨¢ por hacer la mitad del rally. Eso St¨¦phane lo sabe y Carlos lo sabe, si empiezan a pelearse ahora con tres Toyota detr¨¢s ser¨¢ una mala idea. Lo saben".
Loeb, fuera, ve favorito a Peterhansel
S¨¦bastien Loeb se marcha tras un accidente al caer en un cr¨¢ter cuando intentaba superar una duna. El galo ve el Dakar m¨¢s c¨®modo para Peterhansel, aunque con reservas: "Pinta bien para St¨¦phane, claro, pero como hemos visto cada d¨ªa es diferente. El martes fueron Nasser y Cyril y el mi¨¦rcoles me toc¨® a m¨ª. Aunque la parte m¨¢s complicada para superar era esta. En Bolivia los caminos ser¨¢n mejores, pero yo no puedo utilizarlos".
Carlos Sainz, por su parte, evita habla cara a cara con Monsieur Dakar:?"Queda mucha carrera y pueden pasar muchas cosas". ?Cambiar¨¢ Peugeot hacia una estrategia m¨¢s conservadora? "No tengo ni idea".