Marc Coma: "Este Dakar ser¨¢ hist¨®rico"

Ser¨¢ el tercer recorrido del Dakar que habr¨¢ dise?ado totalmente desde su llegada como director deportivo de la prueba en 2015. A sus 41 a?os el pentacampe¨®n de la prueba quiere que en el 40? aniversario de la prueba y el d¨¦cimo que se celebrar¨¢ en el continente africano sea tan duro como espectacular.

Esta ma?ana ha explicado a As sus sensaciones ante el incio de la edici¨®n de 2018

- ?Ha dise?ado el Dakar que estaba buscando?

- Yo buscaba un perfil dakariano y creo que lo he logrado, que el recorrido sea el m¨¢s duro de los ¨²ltimos a?os es dif¨ªcil de valorar porque despu¨¦s salen cosas imprevistas. Sea como sea, dir¨ªa que es un recorrido 'm¨¢gico' y a la altura de lo que es el cuarenta aniversario del Dakar.

- ?Cuantas veces ha realizado usted este recorrido?

- M¨¢s o menos este a?o lo he hecho tres veces completo entre exploraci¨®n, dise?o de la ruta, validaci¨®n de tramos, etc.

- En el Dakar 2018 habr¨¢ 525 participantes de 54 nacionalidades, repartidos en 190 motos y 'quads', 105 autos y 42 camiones. ?Cuantas solicitudes tuvo?

- En las ¨²nicas categor¨ªas que hay un proceso de selecci¨®n son la de motos y quads porque pedimos un nivel m¨ªnimo para poder participar en la carrera y una ligera experiencia. En el resto de categor¨ªas no se hace y en estos dos apartados hemos tenido 250 solicitudes y nos hemos quedado en las 190 que competir¨¢n.

- ?Est¨¢ todo el mundo preparado para competir en dunas y a 3.500 metros de altitud?

- Los primeros d¨ªas no hay altura. Empieza en la sexta etapa y si que es cierto que el kil¨®metro uno es ya una duna. Tenemos una primera semana donde el 90 por ciento es desierto, dunas y un recorrido dif¨ªcil. La verdad es que quien no haya hecho el trabajo que ten¨ªa que hacer y no llegue preparado lo pagar¨¢; esto es as¨ª.

- La salida en Lima (Per¨²) y una llegada in¨¦dita en C¨®rdoba (Argentina) ?A qu¨¦ se ha debido?

- Creo hemos logrado un perfil de carrera muy bueno a nivel deportivo, por un a?o son diez a?os de Dakar en Sudam¨¦rica y C¨®rdoba est¨¢ considerada la capital del motor de todo el continente sudamericano y es un poco de homenaje y te permite una ¨²ltima etapa muy interesante; no es como llega a Buenos Aires o a Rosario.

- ?Qu¨¦ es lo que m¨¢s teme usted en un recorrido como este?

- Las condiciones climatol¨®gicas. Todo el mundo desea que sean favorables y que no nos veamos afectados por ning¨²n factor extraordinario. Sea como sea, pienso que ser¨¢ un Dakar hist¨®rico.

- ?No hay exceso de veh¨ªculos?

- Depende de como se mire. La carrera es referente a nivel mundial de la especialidad. Es la m¨¢s grande y la mayor a nivel de repercusi¨®n medi¨¢tica. Creo que esto tiene ventajas e inconvenientes. Sin esta magnitud de inscritos el Dakar no ser¨ªa lo que es, pero tambi¨¦n es cierto que a nivel log¨ªstico y gesti¨®n de carrera es muy complicado. Estamos hablando que el procedimiento de salida desde la partida de la primera moto hasta la del ¨²ltimo cami¨®n pasan seis horas; es una carrera muy complicada de gestionar.

- Eso de la salida en l¨ªnea en una playa como en un tiempo se hizo en el Dakar africano ?Ha sido una aportaci¨®n personal?

- Yo me hago mayor y voy cogiendo nostalgia. Cuando recorr¨ª Per¨² y v¨ª la playa ah¨ª con quince kil¨®metros de playa me dije "Este es el lugar", recordando las im¨¢genes de ?frica.

- La und¨¦cima etapa, cerca del final, el S¨²per Fianbal¨¢, puede dar un vuelco a la clasificaci¨®n y ser casi decisiva. ?Lo plante¨® as¨ª?

- Lo pens¨¦ muy bien y me plante¨¦ que eso podr¨ªa pasar. Cuando dise?as una etapa o una salida no lo haces m¨¢s que con le objetivo de que sea atractiva deportivamente, pero si que se ha buscado un aliciente extra, un elemento m¨¢s a comunicar y sobre todo que est¨¦ abierta a que pasen cosas y a que haya movimiento. Es lo que se necesita y no que la carrera est¨¦ decidida una semana antes de que acabe.

- ?Es un desaf¨ªo para los competidores?

- Yo creo que el Dakar es un reto maravilloso para tener una experiencia humana incre¨ªble y el Dakar lo sigue siendo. A medida que pasan los a?os lo sigue siendo y tenemos un Dakar que atrae a diferentes personajes p¨²blicos que vienen a la carrera. Y esto demuestra que el Dakar es una aventura y un reto personal. Est¨¢ claro que la gente quiere quie le den 'ca?a'.

- ?C¨®mo ve eso que la preparaci¨®n de los equipos sea cada vez m¨¢s potente?

-Cada a?o los equipos llegan mejor preparados y nosotros tambi¨¦n tenemos, a nivel de seguridad, unos elementos que nos ayudan much¨ªsimo en la carrera. Dentro del contexto de que el Dakar sea una aventura y que est¨¢s en el desierto, cada vez disponemos de mejor tecnolog¨ªa que hace que el tiempo de intervenci¨®n nuestro sea cada vez m¨¢s reducido, pero dentro de la evoluci¨®n que hay en todo, la aventura sigue estando presente.

- ?Puede el Dakar volver a ?frica?

- Actualmente no puede volver a ?frica, pero el Dakar no se puede olvidar nunca de ?frica y hay que estar siempre pendiente de lo que pasa en el continente africano y en el momento que se pueda ya creo que se deber¨ªa volver.A corto plazo creo que es imposible, por desgracia.

- ?Le veremos competir de nuevo en el Dakar?

-Ahora mi objetivo es recuperar que la carrera vuelva a Chile.En motos no voy a competir, seguro. A¨²n voy en moto pero competir en ella no. En coche no voy a darte un no rotundo, pero cada d¨ªa tengo m¨¢s trabajo, estoy involucrado totalmente en mi cargo de director deportivo. Que un d¨ªa lo haga no lo voy a negar.

La salida ser¨¢ en Lima (Per¨²) el pr¨®ximo 6 de enero y la llegada ser¨¢ en C¨®rdoba (Argentina), exactamente dos semanas despu¨¦s del inicio, tras catorce etapas. Tendr¨¢ un recorrido de 9.000 kil¨®metros, de los que casi 5.000 son especiales, que en esta ocasi¨®n pasar¨¢ por Per¨², Bolivia y Argentina.