Honda se despide de McLaren elogiando su actitud

1.029 d¨ªas. Este es el tiempo que ha durado en el Mundial de F¨®rmula 1 el retorno de la exitosa alianza que durante los a?os 80 y 90 protagonizaron McLaren y Honda. Dos?a?os, nueve meses y 25 d¨ªas donde la falta de fiabilidad y rendimiento del propulsor nip¨®n ha lastrado las aspiraciones de Fernando Alonso, Jenson Button y Stoffel Vandoorne.

Con el Gran Premio de Abu Dhabi 2017 ya finalizado, Yusuke Hasegawa ha querido agradecer la profesionalidad y actitud que todos los integrantes de McLaren han demostrado durante estas 60 carreras: "Durante esta situaci¨®n realmente aprecio a los chicos de McLaren, si bien tengo que hacer una menci¨®n especial a los que est¨¢n en el circuito. Todo el mundo se centra siempre en obtener el m¨¢ximo rendimiento del autom¨®vil y el motor, pero ellos nunca se rinden. Incluso cuando ten¨ªamos un fallo en el propulsor, los mec¨¢nicos siempre intentaban recuperar la situaci¨®n y se centraban en volver a poner el monoplaza en marcha. Son muy profesionales y siempre han tenido una gran actitud".

De igual modo, el responsable de Honda en la F¨®rmula 1 no se arrepiente de haber cambiado el concepto de unidad de potencia esta temporada, as¨ª como enfatiza las m¨²ltiples evoluciones que los ingenieros de Sakura han introducido a lo largo del a?o: "Fue un desaf¨ªo necesario para nosotros asumir. Aunque demostramos un rendimiento decente el a?o pasado, sab¨ªamos que no era lo suficientemente bueno para estar entre los primeros tres, as¨ª que necesit¨¢bamos cambiar el concepto del motor. No hay duda de que esta era la direcci¨®n correcta, pero simplemente no pudimos completar el paquete a tiempo para el inicio de la temporada. Eso significaba que ten¨ªamos que resolver muchos problemas en los Grandes Premios, pero a menos que prob¨¢ramos esas modificaciones, no hab¨ªa posibilidad de avanzar a largo plazo. No me arrepiento de haber tomado esta decisi¨®n".

Por ¨²ltimo, Hasegawa asegura en la p¨¢gina oficial de Honda que est¨¢n realizando un muy buen trabajo desde el punto de desarrollo, as¨ª como la presi¨®n con Toro Rosso ser¨¢ igual o superior que con los de Woking: "Honda comenz¨® muy tarde en comparaci¨®n con los otros fabricantes, por lo que fue una gran desventaja. Creo que estamos haciendo un muy buen trabajo desde el punto de vista del desarrollo, pero desde el punto de vista de la competitividad, estamos atrasados. Creo que necesit¨¢bamos el cambio.?La instalaci¨®n es el mayor trabajo para nosotros, hacer que el motor se ajuste al chasis. Tenemos que hacer muchas modificaciones, que es un gran trabajo, especialmente en este limitado per¨ªodo de tiempo, pero Honda y Toro Rosso est¨¢n haciendo un muy buen trabajo.?La gente me dice que tendremos mucha menos presi¨®n en Toro Rosso, pero no creo que eso sea cierto. En mi opini¨®n, simplemente tenemos que preparar el mejor motor".