"La carrera ha salido perfecta, pero no estaba planeada así"
Dani Pedrosa estaba feliz con su segundo triunfo del a?o y del título de Márquez asegura: "Una de sus claves es que no pierde la confianza"</br><a title="Carrera MotoGP Le Mans 2018 en directo: GP de Francia, en vivo " href="/motor/2018/05/20/motociclismo/1526814187_411688.html">Carrera MotoGP Le Mans: GP Francia en directo</a>
Dani Pedrosa completó el día perfecto del Repsol Honda en Cheste con la victoria en la última carrera de la temporada el día que su compa?ero de equipo se proclamaba campeón del mundo por sexta vez, cuarta en MotoGP.
-Felicidades por la victoria en una carrera tensa y con mucho ritmo ya que Zarco no ha bajado el ritmo en ningún momento.
-Sí, sobre todo al principio y ha sido importante. He salido bien, he tenido un buen ritmo incluso con el medio y la verdad es que hacía calor y por eso no tenía que ser un problema, pero los demás llevaban el blando y tenían ese extra saliendo de las curvas, sobre todo entrando. Yo sufría muchísimo de delante con el depósito lleno y he pensado que después de algunas vueltas mejoraría, pero no lo ha hecho y he perdido un poco de distancia con los dos primeros. Cuando he intentado volver a pillarlos sí que he tenido muchos momentos de delante y no entendía muy bien porque los tiempos eran más lentos que en entrenamientos pero poco a poco iba pasando la carrera y veíamos tantas marcas en el suelo de caídas y más caídas que se iban produciendo. He conseguido contactar cuando se han peleado un poco y he visto que Marc estaba controlando y, de hecho, cuando al final él ha intentado ir más se le ha ido de delante mucho y en ese momento he entendido que la pista por algún motivo estaba un poco diferente y que ese era el límite. Me he mantenido ahí con Zarco al final y he intentado pasarle a tres vueltas del final pero con algunos momentos de delante y es un piloto que pelea mucho y tenía ganas de ganar la carrera. Creo que al final el neumático medio ha funcionado un poco mejor y en las últimas vueltas he podido levantar mejor la moto, he podido traccionar bien y eso me ha dado más confianza. ZZarco iba muy fuerte en las curvas y he tenido que intentarlo en varias ocasiones pero no he conseguido realmente pasarlo hasta que en la última vuelta he pensado que tenía que hacerlo sí o sí, y ahí he podido estar delante y cerrar algunos huecos. La verdad es que ha sido fantástico porque hemos podido recuperar una plaza en el campeonato que habíamos perdido en la gira asiática que nos fue tan mal y ganar el campeonato para Honda y para el equipo es un resultado la verdad que muy bueno.
-?Cómo ha vivido la situación de carrera con todo lo que ha ocurrido?
-En algunos momentos Jorge me estaba apretando mucho y al final ha vuelto a acercarse mucho. No sabía, me ponían G2 y pensaba que venía con alguien pero no sabía que era Dovizioso, pensaba realmente que Andrea no estaba ahí y por eso no estaba pensando en el campeonato para nada, hasta que he visto a Marc salvar la caída y entonces he pensado: 'Y si se cae, ?entonces qué...? (Sonrisas). En ese momento he entendido que Dovizioso tenía que pasarme, también a Zarco y ganar la carrera si Marc se había caído, porque no sabía que había pasado. La verdad es que deesde mi posición para atrás sabía que venían pero no sabía mucho más y, de hecho, al final me han tenido que explicar un poco que había pasado porque yo sólo tenía fijada la vista hacia adelante.
-A posteriori parece que ha hecho la carrera perfecta, ?no?
-(Sonrisas) Bueno, Zarco lo ha puesto difícil y la carrera estaba muy complicada, solo hay que ver la clasificación y cuántos pilotos se han caído. Han sido muchos, hemos salvado varios las caídas de delante. Perfecta ha salido pero no estaba planeada de esta manera".
-?Una de las carreras más bonitas que ha ganado?
-Sin duda. Muy bonito porque es la última vuelta, es la última carrera delante de los fans, es especial, claro; después de la victoria de Jerez ha pasado mucho tiempo y me ha costado volver a la victoria. Tuvimos una oportunidad bastante buena en Aragón pero no terminamos de aprovecharla y hoy la teníamos ahí, aunque estábamos sufriendo mucho con el neumático delantero pero había que intentarlo. Ha sido chulo porque después, cuando le he adelantado a Zarcp, me he sentido incluso más cómodo de delante que de detrás y ni cerrando huecos he podido volver al 1:31..
-?Cómo ve el título de su compa?ero de equipo en un a?o extra?o?
-Mis altibajos han sido más debidos a los problemas que he tenido con las condiciones, a veces de la lluvia, a veces del frío o de la pista, del setting. Eso me ha penalizado muchísimo, pero hemos tenido un paquete muy bueno para hacer podios, hemos mejorado mucho con respecto al a?o pasado, pero desde que cambiaron el neumático de delante ha sido inferior al de Dovizioso y Marc para ganar. Sí que hemos estado en el podio con ellos pero no luchando por la victoria, podíamos llegar al podio pero sin arriesgar más a una caída o al error.
-Y qué opina de Márquez, cuatro títulos en cinco a?os...
-Sí. Cuatro títulos en cinco a?os es un récord increíble. Ha trabajado muy bien, sobre todo varias cosas, es un piloto capaz de trabajar muy bien en los post, en los entrenamientos que hay los lunes donde consigue mejorarse o mejorar con el equipo sus sensaciones. Ahí es donde creo que Marc da muchos pasos y después es importante también que se realimenta mucho con su equipo para seguir motivado y es un punto fuerte que tienen. Otra de las claves es que no pierde la confianza, se cae muchas veces pero no pierde la confianza y eso que, normalmente, cuando te caes mucho sueles perder confianza y si te haces da?o más todavía pero consigue saber caerse, o consigue no hacerse da?o al caerse o entrenarse de alguna manera para no hacerse da?o. Eso es de alguna manera lo que hay que intentar comprender o aprender porque es un punto que demuestra que le permite arriesgar sin dar pasos atrás.
