Cuquerella: "A Ferrari le cuesta salir de una crisis permanente"
El ingeniero analiza lo que le falta a su exequipo para ganar a Mercedes y ve un 2018 m¨¢s ajustado con opciones para Red Bull y McLaren.
Brasil y Abu Dhabi son las dos carreras que le quedan a la F¨®rmula 1 para despedirse de 2017, pero con el t¨ªtulo decidido en favor de Hamilton ya empiezan a llegar los primeros an¨¢lisis de lo que ha dado de s¨ª esta temporada. Y uno de los que siempre hay que tener en cuenta es el de Toni Cuquerella, antiguo ingeniero en Ferrari, y otros, y actual colaborador en 'Movistar F1'. En su columna de 'El Pa¨ªs' que dedica a "La madurez de Hamilton", tambi¨¦n pone el foco en lo que le ha faltado a la Scuderia para ganarle.
"Ferrari se ha mostrado mucho m¨¢s competitivo que en a?os anteriores, ha tenido el mejor coche en cinco carreras. Es un buen a?o y deben estar contentos", dice el espa?ol hablando en primer lugar de los aspectos positivos del equipo italiano, que este a?o s¨ª, han sido muchos. Pero¡ no los suficientes para evitar lo que les viene pasando desde hace casi una d¨¦cada, ver ganar a otros: "Como siempre en Ferrari, dos carreras con malos resultados significan el inicio de una crisis. En esto Mercedes les saca una gran ventaja".
"Ganar un Mundial con el mejor coche en la mayor¨ªa de las carreras es relativamente f¨¢cil, ganarlo con el mejor coche en solo el 50% tiene m¨¦rito, pero hacerlo con un coche inferior en la mayor¨ªa es una proeza. Mercedes, por ahora, solo ha hecho lo primero, pero se muestran s¨®lidos para afrontar campeonatos donde su coche no sea casi siempre el mejor y ganarlos. Los dem¨¢s tienen que llegar a ese nivel y a Ferrari le cuesta salir de la crisis permanente", asegura Toni utilizando la palabra crisis por segunda vez.
En Ferrari siempre la hay cuando no ganan. Les sigue faltando ese algo para poder hacerlo, lo que Cuquerella cree que pueden tener otros: "Quiz¨¢, Red Bull o McLaren s¨ª que puedan llegar a ese nivel de solidez y confianza el pr¨®ximo a?o". Y es que, hay esperanza: "Este a?o han ganado el equipo m¨¢s r¨¢pido y el piloto m¨¢s r¨¢pido porque todav¨ªa la diferencia es grande, pero la tendencia hace indicar que no vamos a seguir teniendo un claro dominador como hasta ahora". As¨ª que mejor no perderse lo que est¨¢ por llegar en 2018.