M¨¢rquez firma otra salvada brutal con la Honda tirada a 62?

El dominio sobre la moto de Marc M¨¢rquez es tan incre¨ªble que sabe salvar en ocasiones ca¨ªdas que parecen seguras. Estaba a punto de sufrir la n¨²mero 25 de la temporada cuando ha perdido la rueda delantera en la curva 1 de Sepang, durante el FP4, pero se ha puesto de nuevo en pie de manera incre¨ªble. No se puede hablar de milagro, porque ya lo ha hecho otras veces. En esta ocasi¨®n, la telemetr¨ªa dice que el ¨¢ngulo de inclinaci¨®n m¨¢ximo al que ha viajado al borde de la ca¨ªda era de 62.7 grados. El l¨ªder de MotoGP es todo un especialista en salvadas y en esta del GP de Malasia ha recordado a los dos que ya hiciera en Brno. El 18-8-2014 firm¨® una salvada en un test posterior al GP de 68.3 grados. Y el 19-8-16, durante los libres de los viernes, hizo otra en la chicane de entrada a meta de 67.5.

Habr¨¢ que escuchar atentamente lo que dice del milagro de hoy, pero resulta interesante recordar lo que dijo el a?o pasado tras la segunda salvada brutal de Brno: "La salvada de 2014 sigue siendo m¨¢s grande y m¨¢s espectacular, lo que pasa es que s¨®lo hay fotos. En esta ocasi¨®n, te ser¨¦ sincero porque, una vez la he salvado me he dicho a ver si la c¨¢mara estaba enfocando. As¨ª quedaba grabada¡­ Cuando pasan estas cosas es porque vas empujando y buscando el l¨ªmite. Se me ha ido de delante y ha habido un momento en el que pensaba que me ca¨ªa, pero soy de esos pilotos que hasta el ¨²ltimo momento no deja la moto y la he conseguido salvar con el codo. Ya empezaba a quemarme el codo, porque se ha empezado a agujerar el mono de apretar y luego, cuando estaba la moto m¨¢s levantada, a¨²n segu¨ªa y¨¦ndose de delante y estaba apretando con la rodilla para intentar salvarlo. Una vez salvado, al box para calmarme y ver c¨®mo estaba el ambiente. He entrado al box un poco revolucionado, pero bien".

La maniobra de hoy ha sido perfectamente captada por las c¨¢maras y se ve como vuelve a poner en vertical la moto, con la rueda delantera pr¨¢cticamente ya arrastrando, gracias a la palanca que hace con el brazo y la pierna derecha. La extremidad inferior la abre para coger a¨²n m¨¢s fuerza y ha arrastrado con la pierna por el asfalto m¨¢s all¨¢ de la deslizadera que lleva. Incre¨ªble. Por cierto, que el del Repsol Honda ha acabado liderando la sesi¨®n con 0.238 sobre Dovizioso, que ha sido segundo y es el ¨²nico que matem¨¢ticamente puede retrasar aqu¨ª su coronaci¨®n.