Dovizioso: "La velocidad de M¨¢rquez para la pole da miedo"
"La ca¨ªda en el FP4 me hizo perder un poco las sensaciones. Y aqu¨ª, si no tienes un 'feeling' ¨®ptimo, puedes perder mucho", afirma.
Andrea Dovizioso se ver¨¢ obligado a remontar ma?ana desde la und¨¦cima plaza de la parrilla del GP de Australia. Su gran rival por el t¨ªtulo, en cambio partir¨¢ desde la pole, un puesto muy habitual para M¨¢rquez y algo que no sorprende al de Ducati.
¡ª?Qu¨¦ le ha pasado?
¡ªNo ha ido como esper¨¢bamos. La ca¨ªda en el FP4 me ha hecho perder un poco las sensaciones. Y en esta pista, si no tienes un feeling ¨®ptimo puedes perder mucho. No he hecho una gran clasificaci¨®n. En mi vuelta r¨¢pida he cometido tres errores y pod¨ªa haber ido bastante m¨¢s r¨¢pido pese a no tener un gran feeling. Creo que la posici¨®n en parrilla no refleja la realidad. M¨¢rquez s¨ª que es el m¨¢s r¨¢pido en pista, aunque luego estamos nosotros, justo despu¨¦s, porque en el FP4 con el neum¨¢tico medio s¨®lo han ido r¨¢pido M¨¢rquez y Zarco, ning¨²n otro piloto. Y yo, pese a la ca¨ªda, he podido hacer un 31 al final de la sesi¨®n que confirma la buena velocidad. No basta, pero no est¨¢ tan mal. Salir detr¨¢s, el und¨¦cimo, puede ser un l¨ªmite. Es una pena, aunque es in¨²til lamentarse, tenemos que concentrarnos en las peque?as cosas que podemos mejorar. Hoy despu¨¦s de la ca¨ªda no iba muy fluido en las curvas, tenemos que recuperar eso. Es importante, porque en 27 vueltas pueden suceder muchas cosas. La degradaci¨®n del neum¨¢tico es, como siempre, muy grande aqu¨ª. Todo puede ocurrir. Seguramente no hemos creado una situaci¨®n ¨®ptima en el oficial.
¡ª?Cree que puede reencontrar las sensaciones f¨¢cilmente?
¡ªS¨ª, s¨ª, creo que en condiciones como las de ayer o las de hoy, bastante buenas, no veo mayores problemas desde este punto de vista.
¡ª?Qu¨¦ carrera se plantea saliendo und¨¦cimo?
¡ªLas condiciones parece que ser¨¢n peores, as¨ª que todo puede suceder. En condiciones normales de seco es importante recuperar en la primera vuelta posiciones, para comenzar a marcar un buen ritmo. En 27 vueltas me puedo crear la situaci¨®n adecuada para intentarlo. Lo importante es no perder demasiado en las primeras curvas. Depende mucho de m¨ª pero tambi¨¦n hay que tener un poco de suerte. La primera vuelta en Phillip Island es bastante complicada. Tras las curvas r¨¢pidas vienen las partes m¨¢s cerradas y siempre hay kamikazes que a veces se meten dentro. Y no es f¨¢cil.
¡ªQue Maverick est¨¦ delante, ?puede ayudar?
¡ª?l lo intentar¨¢ seguro. Hay varios pilotos con buen ritmo, aunque habr¨¢ que verlo en carrera ma?ana. Tambi¨¦n la elecci¨®n del neum¨¢tico, porque hay diferencia entre la blanda y la media y habr¨¢ que ver qu¨¦ eligen los adversarios. Nosotros hemos hecho unos buenos entrenamientos y tenemos bastante clara las diferencias. Si las condiciones son normales ya hemos elegido qu¨¦ usaremos.
¡ª?Qu¨¦ tal en mojado?
¡ªEsta ma?ana no hab¨ªa agua de verdad aunque ha sido importante rodar porque eso te da una informaci¨®n sobre c¨®mo van los neum¨¢ticos, porque son duros, de hecho, muy, muy duros. Tambi¨¦n para la puesta a punto de la electr¨®nica en funci¨®n de las condiciones que encontremos ma?ana. Era importante para estar listos para ma?ana, pero no hab¨ªa agua de verdad. Aunque no veo por qu¨¦ deber¨ªa de haber problemas.
¡ª?Qu¨¦ le dice que M¨¢rquez lleve 88 carreras en MotoGP y 44 poles?
¡ª(R¨ªe). No hace falta interpretar mucho: su velocidad da miedo. Una de sus caracter¨ªsticas es ir r¨¢pido cuando quiere. Y no es f¨¢cil. Si nos fijamos en un pluricampe¨®n como Valentino Rossi, necesita prepararse la velocidad, como casi todos los pilotos. Marc no, as¨ª que tiene esta ventaja.
¡ª?l tambi¨¦n se ha ca¨ªdo. La 24 en lo que va de a?o¡
¡ªTiene la capacidad de reencontrar inmediatamente el feeling. Lo ha descrito ¨¦l. Est¨¢ habituado a caer, a esta mentalidad. Quiere sentir el l¨ªmite y a veces traspasarlo para saberlo gestionar, y esto tiene sentido con lo que luego dice. Tiene esta mentalidad. Es el ¨²nico. No conozco su historia de antes de que tuviese 14 a?os, pero creo que en las carreras que hac¨ªa con la minimoto ten¨ªa la misma manera de encararlas. No creo que sea algo que haya desarrollado en el Mundial. Es una manera mental de encarar las cosas que tiene y trabaja as¨ª. El dato negativo de este m¨¦todo es que es mucho m¨¢s f¨¢cil hacerse da?o, se necesita tambi¨¦n algo de suerte. Fuera de esto es una ventaja, porque no te condicionan los momentos negativos, no te condicionan las ca¨ªdas, si no que te hacen entender mejor c¨®mo gestionarte. Esta es la caracter¨ªstica de Marc.
¡ªM¨¢rquez, tras Motegi, dijo que el segundo puesto le iba bien porque era un circuito que le preocupaba. ?Puede tener usted aqu¨ª esa misma manera de enfocarlo?
¡ªSiendo objetivo, el objetivo es el podio. No tiene sentido decir que ma?ana tenemos que ganar. Despu¨¦s, todo puede ocurrir y nosotros salimos para hacer el m¨¢ximo. En Phillip Island muchas veces han ocurrido cosas extra?as, as¨ª que hay que ser positivos. Pero, como he dicho antes, tenemos que concentrarnos en ser lo m¨¢s fluidos posible, de lo contrario no podremos hacer nada. Con esto la estrategia ya la haremos en la carrera.