Carlos Sainz: el 'heredero' de Alonso que ilusiona a Renault
El madrile?o de 23 a?os debuta este fin de semana en Austin y en el equipo franc¨¦s recuerdan los grandes ¨¦xitos alcanzados con su antecesor espa?ol.
'Renault fr¨¨res' (hermanos Renault) naci¨® en 1899 y tras el familiar nombre estaban tres de los hijos de un matrimonio de artesanos. Sue?os locos de un apasionado de la mec¨¢nica, Louis, que convenci¨® a dos de sus hermanos y que tom¨® el control absoluto y la expansi¨®n del negocio de autom¨®viles tras el inesperado fallecimiento en accidente participando en la carrera Par¨ªs-Madrid de Marcel en 1903 y la retirada voluntaria de Fernand en 1908.
El germen de la famosa firma francesa lleg¨® a la F1 el 17 de julio de 1977 cuando el RS01, con el franc¨¦s Jean-Pierre Jabouille al volante, hac¨ªa su debut. De color amarillo y con el gran diamante de la marca como insignia. S¨®lo complet¨® 16 de las 68 vueltas, pero marc¨® una revoluci¨®n ya que por primera vez en F-1, los ingenieros equiparon un coche con un motor turboalimentado: un peque?o motor de inducci¨®n. Recibi¨® el sobrenombre de 'la tetera amarilla' porque acababa echando humo blanco.
Desde entonces, la historia de Renault ha sido parte inalienable de la F1 y en sus 21 temporadas en el Mundial ha disputado 337 grandes premios, con 35 victorias, 51 poles, 31 vueltas r¨¢pidas, 100 podios, 1.368 puntos, 2.514 vueltas en cabeza, 31.697 vueltas completadas y 23 pilotos con al menos un gran premio disputado. N¨²meros que seguro que pronto empezar¨¢ a engrandecer Carlos Sainz, el 'heredero' de Fernando Alonso, el piloto que hizo grande a Renault con sus dos t¨ªtulos en 2005 y 2006, adem¨¢s de ser la clave de los dos de constructores alcanzados esas dos mismas temporadas.
"Al ¨²nico que veo para alg¨²n d¨ªa ganar en la F-1 es a Carlos Sainz". Alonso siempre lo tuvo claro y pasa el testigo espa?ol en Renault al 24? piloto que disputar¨¢ un gran premio de F1 con el monoplaza galo. El momento se acerca ya que Austin ser¨¢ el escenario donde est¨¦ madrile?o de 23 a?os inicie su historia junto al m¨ªtico constructor. "Llego con confianza, ya que s¨¦ c¨®mo ir r¨¢pido en esa pista, solo necesito adaptaci¨®n al coche y a los ingenieros. El primer sector es especial, es uno de esos trazados modernas, bien dise?ado, muy r¨¢pido con r¨¢pidos cambios de direcci¨®n y altas fuerzas G. Amo este tipo de pistas y es una buena oportunidad para probar el l¨ªmite de RS17", afirmaba en la previa el hijo del bicampe¨®n de rallys. El GP de EE UU da comienzo a la era Sainz en Renault. Seguro que ser¨¢ para bien.