La soluci¨®n a la fiabilidad de Ferrari, una ingeniera espa?ola
Tras el fallo de una buj¨ªa en el coche de Vettel en Suzuka, Mar¨ªa Mendoza es la elegida por la Scuderia para elevar su control de calidad.
"Fue un sinsentido t¨¦cnico que la buj¨ªa tuviese un impacto en un coche que cuesta millones de euros. Tenemos que renovar el compromiso con la calidad de nuestros componentes. Es un problema que probablemente hemos ignorado porque nunca fue de mucha importancia, pero ahora hemos tenido por lo menos tres ocasiones en las que realmente hemos visto su impacto devastador en el rendimiento. Lo arreglaremos". Esa fue la reacci¨®n de Sergio Marchionne en la 'CNBC' italiana tras el cero de Vettel en Suzuka que deja al l¨ªmite sus opciones de t¨ªtulo.
El presidente de Ferrari considera intolerable que el fallo de una simple buj¨ªa de 59€ dejara al alem¨¢n fuera de juego y no va a permitir que algo parecido se repita. No volver¨¢n a pecar de desatenci¨®n sobre un tema que la frustraci¨®n ha convertido en capital. La soluci¨®n pasa por aumentar el control de calidad en todos los componentes de sus clientes y pasa por Espa?a, por Zaragoza. En su universidad se gradu¨® en F¨ªsica e Ingenier¨ªa Inform¨¢tica Mar¨ªa Mendoza, la elegida por Marchionne para elevar el nivel seg¨²n la versi¨®n italiana de 'Motorsport'.
Esta ingeniera espa?ola licenciada en 1999 lleva desde 2012 en el Grupo FIAT y actualmente est¨¢ liderando como directora de calidad de proveedores de motor?un grupo compuesto por 25 especialistas que estudia componentes met¨¢licos, el¨¦ctricos y qu¨ªmicos. Un puesto que encaja a la perfecci¨®n con los conocimientos que necesita la Scuderia para su equipo de Maranello y a los que a?ade sus aptitudes en idiomas: habla perfectamente italiano e ingl¨¦s, y algo de franc¨¦s, por lo que no tendr¨ªa problemas de comunicaci¨®n de ning¨²n tipo.
De confirmarse este movimiento en la formaci¨®n del Cavallino Rampante, Mar¨ªa tendr¨ªa la tarea de reorganizar el departamento de control de calidad de Ferrari para asegurarse de que ninguna de sus piezas vuelva a suponer problemas en la fiabilidad del monoplaza rojo. Una vez alcanzado el rendimiento y la velocidad necesarias en la combinaci¨®n del motor y el chasis que se necesita para luchar con la todopoderosa Mercedes, la fiabilidad es lo que est¨¢ fallando en Ferrari, y una parte importante de ella la dejar¨¢ en manos espa?olas.