McLaren Renault 2018: ganar carreras como Red Bull

Caminaba Fernando Alonso hablando con Max Verstappen a la salida de la reuni¨®n de pilotos. Se despidieron con un gesto imperceptible con la mano, algo m¨¢s el holand¨¦s, a¨²n es joven, casi inexistente el espa?ol. As¨ª es el lenguaje de los pilotos. El joven piloto de Red Bull se ha ganado, desde hace tiempo el respeto del espa?ol, lo mismo ocurre con su compa?ero Daniel Ricciardo. Son dos talentos. Y este a?o, adem¨¢s tienen un coche que est¨¢ a la altura. Al menos ahora porque, como recuerda Christian Horner, a comienzo de temporada estaban a un segundo y medio de los Mercedes, el mismo coche al que ahora pas¨® Verstappen como un avi¨°n en Malasia.

Pero volvamos a Alonso, seguro que el astur ha hablado mucho con los pilotos de Red Bull sobre su coche y sobre su motor. Y es que la esperanza de Fernando para el pr¨®ximo a?o con McLaren es precisamente el equipo energ¨¦tico. En Woking han hecho cientos de simulacros, mezcla de datos y simulaciones para intentar comprobar d¨®nde estar¨ªa el McLaren con el motor Renault esta temporada, al menos en determinados circuitos, en otros como Hungr¨ªa, M¨®naco o Singapur estar¨ªan luchando por la victoria. La conclusi¨®n de cara al exterior es que estar¨ªan al mismo nivel que Red Bull, la real es que a¨²n le queda por evolucionar.

Pero ya est¨¢n trabajando, desde hace tiempo, en el coche del pr¨®ximo a?o y el objetivo no puede ser otro que ser un espejo de lo que est¨¢ haciendo este a?o Red Bull: ganar carreras y estar en los podios de la manera m¨¢s asidua posible. No pueden plantear otra cosa y esto es lo que prometen a Alonso para que firme ya su renovaci¨®n por un a?o.

La clave est¨¢ en el tiempo por vuelta que pierden a causa del motor, se estima que en Sepang es de algo m¨¢s de un segundo y medio con lo que habr¨ªan estado en la lucha por la pole y en vuelta r¨¢pida Vandoorne se qued¨® a 1,8 de Vettel. Pero de ah¨ª se tiene que contar con que el motor Renault es menos potente que el Mercedes o Ferrari, as¨ª que deben ganar por el lado de chasis y aerodin¨¢mica, algo nada f¨¢cil.

Y es que el hecho de tener un nuevo motor no asegura matem¨¢ticamente que McLaren con Alonso vaya a estar en la luchar por victorias y podios. Pero lo acerca a un objetivo real. Y eso ya es mucho viniendo de donde venimos¡­