En el asiento del miedo del Citro?n C3 WRC junto a Meeke
As ha experimentado las sensaciones de copilotar al brit¨¢nico en su coche del Mundial 2017, mucho m¨¢s potente que en a?os anteriores.<br><a title="Rally Dakar 2018 en vivo y online: Etapa 13, San Juan-C¨®rdoba" href="https://chile.as.com/chile/2018/01/18/masdeporte/1516308016_310660.html">Rally Dakar 2018 en vivo y online</a>
La temporada 2017 ha sido la del estreno de los nuevos coches en el Mundial de Rallys. M¨¢s potentes, m¨¢s ligeros y con m¨¢s aerodin¨¢mica, han aportado mayor espect¨¢culo para los aficionados, pero tambi¨¦n m¨¢s trabajo para los pilotos, que ahora deben domesticar unas bestias m¨¢s feroces. As ha tenido la oportunidad de comprobar desde dentro esos atributos.
En el circuito Val de Loire, una pista de tierra que estaba muy bacheada tras tres d¨ªas de continuo rodar de los pilotos del equipo Citro?n, Kris Meeke nos ha mostrado las aptitudes de su C3 WRC, con el que logr¨® la victoria en el Rally de M¨¦xico. Ya lo hizo en 2014 con el antecesor, el DS3 WRC, ocasi¨®n en la que nos premi¨® con un interminable salto dif¨ªcil de borrar de la memoria.
De nuevo en el asiento del miedo desde dentro se aprecia desde el primer momento el aumento de potencia de los nuevos coches del Mundial. Sin casi dejar tiempo para terminar de ajustar los arneses de seguridad, Meeke aprieta el acelerador a fondo para enfilar una larga recta en la que inserta varias marchas, para, casi sin cortar, abordar la primera curva de derechas. El coche parece un cohete entre curva y curva, y sus suspensiones absorben los baches como si no estuvieran all¨ª. Mientras, el piloto escoc¨¦s maneja con soltura el volante, como si estuviera conduciendo un taxi, manipulando el cambio con levas del volante y los pedales en una armoniosa ejecuci¨®n.
Se nota el aumento de potencia y la nueva aerodin¨¢mica, que mantiene el coche pegado al suelo a pesar de lo bacheado del piso y las elevadas velocidades. "Da algo m¨¢s de trabajo, pero tambi¨¦n unas sensaciones mejores", explica Meeke mientras levanta polvo en cada curva en su exhibici¨®n. Por lo menos, esta vez no hubo salto, para alivio del sufrido pasajero.