Lorenzo: "Entiendo un poco m¨¢s la moto para sacarle el m¨¢ximo"

Segundo podio con la Ducati para un Jorge Lorenzo que ha llegado a liderar durante las 16 primeras vueltas del GP de Arag¨®n.

-Ha comentado en ingl¨¦s que este tercero le sabe mejor que el de Jerez. ?Por qu¨¦?

-Bueno, mejor¡­ Lo prefiero. No es que me sepa mejor, porque quiz¨¢s en Jerez estaba m¨¢s feliz por el hecho de ser el primero, pero a m¨ª lo que me interesa es estar cerca de ganar y conseguir victorias. Y ahora lo estamos, estamos muy cerca. Ha faltado el poder encontrar la manera de ser competitivos con el medio, tener m¨¢s entrenamientos para probarlo y para trabajar con el setting. Hemos tenido pocos entrenamientos, s¨®lo lo he probado en el primero y no encontr¨¦ buenas sensaciones, as¨ª que me decid¨ª por trabajar con el blando y al final lo que tem¨ªa se ha cumplido. En las ¨²ltimas siete vueltas hemos empezado a perder tracci¨®n y ha sido muy complicado mantener ese 1:49.7 de las 14 primeras vueltas.

-?Por qu¨¦ esta moto no funciona bien con los neum¨¢ticos duros, que son los que han usado M¨¢rquez y Pedrosa?

-En realidad es al rev¨¦s: normalmente nuestra moto nos permite ir con los blandos, mientras a los dem¨¢s, no. En teor¨ªa es una ventaja. Pero por el contrario, en esta pista, el a?o pasado ya sufrimos de neum¨¢ticos pero a este circuito han tra¨ªdo, en comparaci¨®n con el a?o pasado, un neum¨¢tico todav¨ªa m¨¢s blando. Aunque, por sorpresa, cuando lo prob¨¦ en el ¨²ltimo entrenamiento libre me fue muy bien. Di muchas vueltas con neum¨¢tico usado a buen ritmo y por eso decid¨ª usarlo en carrera. Si hubiese tenido m¨¢s tiempo, o todo el viernes completo en seco, hubiese podido trabajar m¨¢s con el medio y encontrar el setting mejor.

-?Carreras como la de hoy le hacen creer que el a?o que viene podr¨¢ luchar por el t¨ªtulo?

-Bueno, la moto ya es completa en todos los circuitos. Lo ha demostrado Dovizioso y poco a poco lo estoy demostrando yo. Me encantar¨ªa que se solucionase uno de los puntos d¨¦biles que tenemos, o el m¨¢s d¨¦bil que tenemos, que es que en medio de la curva, con m¨¢xima inclinaci¨®n, con el gas, la moto girase m¨¢s, y no tuviese que retrasar tanto la apertura del gas. No tengo el mismo paso por curva que con la Yamaha, pero por el contrario freno un poco m¨¢s tarde y soy un poco m¨¢s competitivo en las frenadas, y de tracci¨®n vamos bien. Si el equipo en este invierno logra arreglar ese apartado tendr¨¦ m¨¢s opciones de ganar carreras y de luchar m¨¢s por el t¨ªtulo. Pero, ya te digo, la moto es m¨¢s o menos completa pero siempre estamos un pel¨ªn a remolque de las Honda pero tambi¨¦n en algunos circuitos de las Yamaha. Estamos ah¨ª y sobre todo entiendo un poco m¨¢s la moto para sacarle el m¨¢ximo partido.

-?Preferir¨ªa que la moto en ese punto trabajase diferente? ?Ya se ha adaptado completamente a trabajar en ese sentido como la moto le pide, con el freno trasero, etc.?

-Digamos que al no poder pilotar aprovechando mi punto fuerte que es el paso por curva, he tenido que desarrollar otras maneras de sacar rendimiento a la moto, que es frenar m¨¢s tarde y ser muy fuerte en la frenada. Y gestionar sobre todo, al ser un motor m¨¢s nervioso, la apertura de gas, ser m¨¢s progresivo, ya que si abro como con la Yamaha hace mucho spinning y vas todav¨ªa m¨¢s lento. He tenido que cambiar mucho mi estilo de pilotaje, todav¨ªa no es natural al cien por cien, de hecho necesito todav¨ªa alguna tanda m¨¢s que los dem¨¢s para encontrar el punto en el pilotaje. Si fuera un poco m¨¢s competitiva en ese punto en medio de la curva podr¨ªa exprimir m¨¢s mi naturaleza como piloto.

-Cuando le ha pasado M¨¢rquez ha intentado devolv¨¦rsela en la siguiente curva. ?Ten¨ªa la sensaci¨®n de que pod¨ªa plantarle cara o jugarse la victoria hasta el final, o una vez que le ha pasado sab¨ªa que se ir¨ªa?

-La carrera ha sido muy f¨ªsica, porque he intentado la escapada hasta que me ha pasado Marc. Luego cuando me ha pasado he perdido un poco de tiempo, se me ha escapado ah¨ª en esa vuelta. Cuando he vuelto a coger las referencias he intentado cogerle pero no llegaba a alcanzarle. En algunos puntos del circuito era superior a m¨ª, en otros le alcanzaba, aunque al final siempre perd¨ªa una d¨¦cima. Dani tambi¨¦n me ha alcanzado e iba m¨¢s r¨¢pido que yo. Y sobre todo el neum¨¢tico trasero. De los que lo han elegido he sido el que m¨¢s lo he mantenido, lo he conservado, pero a¨²n as¨ª en las ¨²ltimas siete vueltas no era el neum¨¢tico con m¨¢s grip y tanto Dani como Marc ten¨ªan m¨¢s que yo. S¨®lo ellos, porque al final los dem¨¢s han bajado todav¨ªa m¨¢s el ritmo. A Dovi le ha ido peor incluso.

-?Qu¨¦ cree que le ha pasado a Dovizioso?

-No, creo que ha sido una combinaci¨®n del circuito, que no es su favorito ¨Cha sufrido m¨¢s de lo normal en el fin de semana- y el grupo de los pilotos r¨¢pidos quiz¨¢s ha aumentado justo en esta carrera. Ha perdido muchos puntos pero son 16, quedan todav¨ªa cuatro carreras, Marc siempre arriesga mucho¡­ Pueden pasar muchas cosas.