"Correr en casa y jugarte el t¨ªtulo te da una motivaci¨®n extra"
M¨¢rquez, m¨¢s l¨ªder tras su victoria en Arag¨®n: "Soy el piloto con m¨¢s ceros y con m¨¢s victorias. Hay que intentar gestionarlo de la mejor manera".
-Otra carrera fren¨¦tica¡
-No s¨¦ qu¨¦ ha pasado. Durante todo el fin de semana he ido a momentos. Hoy por la ma?ana me encontraba bien, pero desde que he salido a la carrera no me encontraba a gusto con la moto. Pero el simple hecho de correr en uno de mis circuitos favoritos, de correr delante de la afici¨®n y estando jug¨¢ndote el t¨ªtulo te saca una motivaci¨®n extra de tu cuerpo que te hace suplir cosas, intentar sacar un poco m¨¢s. Y m¨¢s viendo c¨®mo ven¨ªa el grupo de atr¨¢s, que ven¨ªa r¨¢pido y se pod¨ªan perder muchos puntos.
-?Ha ganado M¨¢rquez en vez de la Honda?
-Est¨¢ claro que hay carreras donde la puesta a punto es perfecta, y carreras d¨®nde cuesta m¨¢s y tienes que ser h¨¢bil y adaptarte a los problemas. Hoy por ejemplo, quiz¨¢s era yo que no me encontraba a gusto y no la moto, tambi¨¦n pod¨ªa ser el neum¨¢tico delantero, porque el trasero s¨ª era el bueno. De delante me encontraba perfecto de izquierdas pero de derechas sufr¨ªa mucho. La curva 2 y 3 se me iban mucho, porque estaba a punto de caerme.
-La curva 12 le ha vuelto a dar problemas¡
-La tengo cruzada, a parte se llega r¨¢pido. En carreras as¨ª est¨¢s intentando gestionar el campeonato, pero cuando est¨¢s en una carrera de casa por dentro te hierve, tienes que sacar un poco m¨¢s y despu¨¦s de la remontada quer¨ªa pasarlo r¨¢pido para abrir hueco porque tem¨ªa a Dani y tambi¨¦n un poco a Vi?ales. Porque no sab¨ªa el final de carrera de cada uno. Intentando pasar a Valentino no me esperaba que se cerrara tanto, he dejado los frenos para evitar el contacto y luego he tenido que dejar m¨¢s frenos para intentar evitar el contacto con Jorge y he dicho, ya giraremos. Menos mal que no he perdido mucho tiempo, pero he tenido que volver a remontar.
-Un fin de semana redondo, para usted, para el equipo y para el campeonato¡
-Un fin de semana muy bueno. De c¨®mo pintaba ayer a c¨®mo se ha resuelto hoy. Ha sido importante para el equipo, con el doblete, pero sobre todo para m¨ª, para el campeonato, porque Vi?ales ha hecho cuarto y Dovizioso s¨¦ptimo, con lo que algo m¨¢s de puntos para el campeonato. Hubiera firmado este resultado antes de venir.
-El segundo intento de adelantamiento a Rossi y Lorenzo ha sido m¨¢s preciso y exitoso. ?Qu¨¦ ha pensado?
-Tal como iba, sab¨ªa que los ten¨ªa que hacer ajustados porque si no me colaba y me volv¨ªan a pasar. El error que he hecho, en el que me he ido fuera de la pista, me ha hecho resetear un poco. He apretado el bot¨®n que lleva el casco y he hecho un reset. (Risas). Me he calmado un poquito, porque hab¨ªa ido muy justo antes y pod¨ªa haberme ca¨ªdo perfectamente. As¨ª que los adelantamientos de despu¨¦s, no es que me los haya tomado con m¨¢s calma, porque he llegado y he pasado, pero s¨ª que han sido m¨¢s calculados.
-?Cu¨¢ndo decidi¨® que montar¨ªa la goma dura trasera?
-A las doce en punto lo he decidido. Ha acabado el warm up, me he cambiado y en la reuni¨®n he dicho que si hab¨ªa una temperatura determinada salida con duro y duro y as¨ª ha sido. Es mejor porque te quitas duras y no te pones m¨¢s nervioso de lo normal.
-?Era el sitio perfecto para coger un poco de margen?
-Lo afrontaba as¨ª, el jueves ya lo dije. Es uno de mis circuitos favoritos, pero honestamente pensaba que ir¨ªa mejor, que me encontrar¨ªa un poquito m¨¢s c¨®modo. Este a?o funciona as¨ª, voy mejor en circuitos que no me lo espero y peor en otros en los que creo que va a ir mejor. Tener poco tiempo para probar, sin que sea una excusa, ha hecho que nos cueste m¨¢s.
-Va l¨ªder a pesar de los tres ceros¡
-Soy el piloto con m¨¢s ceros y con m¨¢s victorias. Hay que intentar gestionarlo de la mejor manera. Hay que ser constante, pero seguir arriesgando, porque al final todos los puntos cuentan y se decidir¨¢ por muy poco. Lo que m¨¢s tranquilidad me da es que desde Montmel¨® estoy en el podio, salvo en Silverstone porque se rompi¨® el motor, y en diferentes condiciones. Este es el nivel que intentaremos mantener de aqu¨ª a final de temporada.