Rossi: "He podido pilotar sin mucho dolor"

Satisfactoria reaparici¨®n de Valentino Rossi, 22 d¨ªas despu¨¦s de romperse la tibia y el peron¨¦ de la pierna derecha mientras se entrenaba haciendo enduro. Ha sido vig¨¦simo, a dos segundos de la cabeza, pero lo m¨¢s importante es que ha tenido buenas sensaciones. Estaba tan de buen humor que ha ense?ado la herida a los periodistas al acabar su rueda de prensa, la bola que tiene fruto del clavo que le han metido.

-?Mejor, peor o como esperaba?

-Quiz¨¢s un poco mejor de lo que esperaba, pero ha sido en mojado. Sinceramente, no sab¨ªa muy bien qu¨¦ esperarme. Ha sido un d¨ªa positivo porque me he sentido bien en la moto. Ya desde la ma?ana, me sent¨ªa muy c¨®modo, porque la posici¨®n de la moto es buena, incluso mejor que con la R1. He podido pilotar sin mucho dolor y la otra cosa positiva es que despu¨¦s de dos entrenamientos, la pierna est¨¢ bien, no me duele y tampoco est¨¢ m¨¢s hinchada, no la siento mal. Por supuesto que en agua es m¨¢s f¨¢cil porque necesitas hacer menos esfuerzo f¨ªsico, as¨ª que ser¨¢ interesante ver en qu¨¦ condiciones estamos ma?ana en seco, y ver si podemos trabajar en la moto, en la puesta a punto, e intentar entender nuestro nivel real.

-?Cree que podr¨¢ completar la distancia de carrera?

-Con las condiciones de hoy, no creo que existiese ning¨²n problema, pero en seco el f¨ªsico es m¨¢s exigente para la pierna. Tengo que rodar un poco m¨¢s, porque como ya comprob¨¦ en Misano, hago m¨¢s esfuerzo en los brazos y hombros, porque en las frenadas no puedo utilizar la fuerza de las piernas. La otra parte es que en seco te mueves m¨¢s en la moto de un lado a otro, y vas m¨¢s colgado de la moto. Y esto es algo que con la R1 no puedes probar igual que con la M1. En principio no creo que tenga problemas, pero tendr¨¦ que esperar a ma?ana en seco, antes de saber en qu¨¦ condiciones estar¨¦.

-?Le vendr¨ªa bien un fin de semana de agua?

-En mojado f¨ªsicamente ser¨ªa m¨¢s f¨¢cil, seguro. Puede ayudarme en este inicio de GP, pero por otra parte, es m¨¢s peligroso y m¨¢s f¨¢cil cometer un error y tener una ca¨ªda. Siempre pilotas con algo de margen, as¨ª que no s¨¦ si ser¨ªa mejor o no.

-?Alguna protecci¨®n especial en la pierna?

-Hemos estudiado utilizar una protecci¨®n particular para toda la pierna, pero me produc¨ªa algo de dolor en rodilla y tobillo. Y tambi¨¦n en la parte donde se rompi¨® el hueso. Para la protecci¨®n de la tibia ya tengo la protecci¨®n de la bota y del mono, as¨ª que es doble protecci¨®n. Crear alguna pieza espec¨ªfica de carbono es dif¨ªcil, probamos, pero al final optamos por lo normal.

-?Ma?ana probar¨¢ a hacer un simulacro de carrera para ver c¨®mo se encuentra?

-Si tengo que hacer una tanda de 23 vueltas (distancia de carrera), prefiero reservarme para el domingo (risas). Durante los entrenamientos, sobre todo las primeras vueltas, habr¨¢ mucho trabajo que hacer. Si me siento muy bien, har¨¦ un entrenamiento normal,

-?Velocidad o resistencia?

-La resistencia ser¨¢ importante, pero ser¨¢ m¨¢s una cuesti¨®n de feeling m¨ªa. No voy a hacer un simulacro de carrera. Intentar¨¦ hacer una salida normal y entender¨¦ en qu¨¦ estado estoy, si puedo trabajar normal, al final del FP3 meter¨¦ goma nueva para intentar entrar en la Q2.