Mercedes y la excelencia de su motor: 109 CV m¨¢s de potencia

Ferrari ha creado un paquete de chasis y motor lo suficientemente bueno como para poder competir con Mercedes por ambos t¨ªtulos. Sin embargo, cuando el Mundial se disputa en un circuito que hacer prevalecer la potencia de los propulsores, como vimos en Monza, no hay quien se acerque al rendimiento que muestra el de la estrella. Ha sido as¨ª durante toda la era h¨ªbrida, y contin¨²a de la misma forma. Los alemanes mantienen su liderazgo, y si lo hacen es porque no dejan de investigar y mejorar su unidad de potencia.

Ahora han conseguido un logro impensable para el resto de motoristas, alcanzar el 50% de eficiencia t¨¦rmica en su motor en su banco de pruebas. La eficiencia t¨¦rmica es la cantidad de energ¨ªa ¨²til que se produce con una cantidad de calor determinada, y es algo crucial en la F¨®rmula 1 actual desde que el flujo de combustible se limit¨® a 100 kg/h. En 2013, cuando se introdujeron los motores V6 h¨ªbridos, la eficiencia t¨¦rmica era del 44% y Mercedes ha subido el ratio al 50%, aunque todav¨ªa no lo ha traslado al asfalto.

As¨ª lo explica el propio equipo: "Tres a?os y medio despu¨¦s de su debut, el motor Mercedes ha logrado una eficiencia de m¨¢s del 50% durante un test en el banco de pruebas en Brixworth. Es decir, ahora produce m¨¢s potencia de la energ¨ªa que gasta. Un logro remarcable para un h¨ªbrido y para un motor de competici¨®n. Comparado con 2014, la potencia es de 109 CV m¨¢s usando la misma cantidad de combustible". Esos son los n¨²meros en lo que se traduce un impulso enorme que les permite permanecer al frente.

Y por si esos datos dicen poco, ah¨ª van m¨¢s compar¨¢ndolos con los de otras ¨¦pocas: "Los motores V8 aspirados lograban un 29% de eficiencia t¨¦rmica, mientras que la ¨²ltima vez que vimos estos niveles de potencia fue en 2005 con los V10 que quemaban combustible a un ritmo de 194 kg/h. Reducir el flujo de combustible a la mitad para lograr la misma potencia es un logro". Tener el motor de competici¨®n m¨¢s eficiente de la historia, sin duda, es un logro. Y quien quiera ganarles debe acercarse a ellos¡­