El futuro del Mundial en Espa?a est¨¢ en manos del p¨²blico
La FIA vigila de cerca a los organizadores para evitar desgracias con los nuevos coches, mucho m¨¢s potentes y veloces.
Alerta en el Mundial de rallys. Ante el aumento de potencia y prestaciones de los nuevos coches, la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo vigila de cerca a los organizadores de las diferentes pruebas para evitar una desgracia. La pr¨®xima cita es dentro de tres semanas en Espa?a, y el club organizador, el RACC, ha puesto en marcha una campa?a de concienciaci¨®n cara al p¨²blico, en cuyas manos est¨¢ la continuidad de la cita.
El Rally de Espa?a ha sido pionero en materia de seguridad desde su llegada al Mundial en 1991. Sobre todo en dos momentos, 1996 y 2009, introdujeron innovaciones que luego fueron adoptadas en el resto de pruebas de la contienda. A¨²n as¨ª, el pasado a?o el comportamiento inc¨ªvico de algunos espectadores en un par de tramos supuso una llamada de atenci¨®n de la directora de seguridad, la expiloto Michelle Mouton.?
La primera medida ha sido retirarlos del recorrido de la presente edici¨®n, pero el objetivo es mucho m¨¢s ambicioso. Se han implementado nuevas medidas de seguridad, ampliando la dotaci¨®n de helic¨®pteros destinados a la seguridad, y los equipos terrestres, adem¨¢s de aumentar las zonas destinadas al p¨²blico, que se espera que s¨®lo se ubique en ellas y no en otras partes del recorrido.Pero, como ha explicado Am¨¢n Barfull, director deportivo del RACC, ¡°ahora nuestra principal preocupaci¨®n es difundir al m¨¢ximo las normas de seguridad y profundizar en la educaci¨®n de los espectadores para evitar problemas¡±.
Y es que las carencias de seguridad ya han dejado fuera del Mundial al Rally de Polonia, y el de Espa?a no quiere seguir sus pasos. F¨¢cil no es, porque el pasado a?o se congregaron 140.000 espectadores en las especiales catalanas, pero la mayor parte del presupuesto (unos 3 millones de euros) y del personal (m¨¢s de 2.000 personas) est¨¢n destinados a ese objetivo.
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