Maverick: "Tengo ritmo para estar delante en la carrera"
"Era posible pelear por la pole, porque Rossi ha quedado muy cerca. Intentamos mejorar sensaciones, pero ten¨ªa alg¨²n problema abriendo gas", dice.
Esperaba pelear por la pole Maverick Vi?ales, pero no le ha puesto nervioso verse fuera de la primera fila para la parrilla de Silverstone. Saldr¨¢ cuarto, justo detr¨¢s de M¨¢rquez, del que le han separado cuatro d¨¦cimas, y se ve en disposici¨®n de todo aunque antes tendr¨¢n que volver a una puesta punto que cambiaron err¨®neamente para la calificaci¨®n, seg¨²n ¨¦l mismo dice.
-Se le ve tranquilo tras su cuarto puesto. ?Las sensaciones siguen siendo buenas?
-Lo que intento es estar tranquilo. No sirve estar nervioso o agitado o negativo. Hay que intentar estar lo m¨¢s positivo posible incluso cuando las cosas no van como uno quiere, como por ejemplo en la calificaci¨®n. Hay que trabajar y dar lo mejor. Es lo que estoy intentando hacer, para tratar de ayudar al equipo.
-Ha dicho en su alocuci¨®n en ingl¨¦s que todas las gomas van bien aqu¨ª, lo que no s¨¦ si es positivo o negativo...
-Lo postivo es que puedo ir r¨¢pido con los dos tipos de goma que creemos que valdr¨¢n para la carrera. Lo negativa es que hay que escoger una de ellas y hay que tratar de ser lo m¨¢s preciso posible. Llevamos varias carreras con el duro y al final de carrera no funciona. Esta vez parece que el blando va a funcionar bien. Ma?ana verermos cu¨¢l ser¨¢ nuestra elecci¨®n.
-?Qu¨¦ ha pasado para que sus sensaciones fueran peor en la calificaci¨®n y, de estar m¨¢s a gusto, cree que podr¨ªa haber peleado contra M¨¢rquez por la pole despu¨¦s del tiempazo que ha hecho?
-Creo que era posible pelear por la pole, porque Valentino (Rossi) ha quedado muy, muy cerca, a mil¨¦simas (84). Hemos intentado tener mejores sensaciones del FP4 a la Q2, pero no se ha mejorado y ten¨ªa alg¨²n problema en la moto, sobre todo abriendo gas. Para ma?ana volveremos atr¨¢s e intentaremos seguir otro camino.
-?Aqu¨ª no hay peligro de que falte agarre en la carrera como otras veces?
-Peligro siempre hay, porque cuando el neum¨¢tico baja en carrera se nota m¨¢s. Adem¨¢s, despu¨¦s de Moto2 hay poco agarre, as¨ª que ser¨¢ clave la elecci¨®n del neum¨¢tico.
-?D¨®nde se ve en carrera a nivel de ritmo?
-Delante. Creo que estar¨¦ ah¨ª. He conseguido hacer ritmo de 2:01 y 2:02 bajos en el FP4, que es parecido a lo que ten¨ªa M¨¢rquez y Crutchlow. Creo que estar¨¦ delante, al menos en las primeras vueltas, pero ahora hay que trabajar para la segunda mitad de carrera.
-?Qu¨¦ carrera imagina? ?Es una de esas en las que es vital acabar por delante de M¨¢rquez si se quiere ser campe¨®n?
-Cada carrera es vital porque hay que recortar puntos. Ma?ana ser¨¢ una carrera de grupo al principio, y luego, el que tenga mejor puesta a punto tendr¨¢ la oportunidad de tirar y ver qu¨¦ pasa.