M¨¢rquez: "Ha ido muy bien, pero ahora hay que rematarlo"
El piloto de Honda hizo la pole por delante de las Ducati y aunque su objetivo era estar en el podio, quiz¨¢ pueda llevarse la victoria.
Marc M¨¢rquez sigue aumentando su r¨¦cord como el mayor poleman de la historia tras conseguir la n¨²mero 42 en MotoGP en las 83 calificaciones que ha disputado. Ahora quiere rematar con la victoria en Austria, un circuito en el que a priori iba a sufrir, pero en el que est¨¢ siendo desde hoy el hombre a batir.
-Pole en el circuito m¨¢s favorable de todo el a?o para las Ducati¡
-La verdad es que ves las caras dentro del box y son de sorpresa. El a?o pasado nos cost¨® much¨ªsimo, es una pista que nos sigue costando, pero va saliendo. Quiz¨¢s no vaya tan c¨®modo como en Alemania, por ejemplo, pero vamos a buen ritmo, hemos encontrado un buen balance que nos permite no perder en aceleraci¨®n, que es muy importante, y compensarlo en otros puntos. Quiz¨¢s con otro setup ir¨ªa m¨¢s c¨®modo pero intento compensarlo con pilotaje y a partir de ah¨ª van saliendo los tiempos. Para ma?ana s¨®lo queda pendiente escoger bien el neum¨¢tico. Todo lo dem¨¢s est¨¢ claro.
-?Sorprende la mejora?
-El equipo ha hecho un gran cambio respecto al a?o pasado. En Brno ya probamos bastantes cosas, algunas interesantes, y aqu¨ª salimos con lo que cre¨ªamos era mejor. Ya en el FP1 me encontr¨¦ muy bien, con buen ritmo, que me permiti¨® concentrarme en pilotar y probar peque?as cosas. Pero bueno, al final creo que vamos mejor de lo esperado. S¨ª que es cierto que las otras Honda no est¨¢n tan fuertes.
-?Por qu¨¦?
-Bueno, al final creo que todo: el equipo y yo esforz¨¢ndome al 100%. Sal¨ª al m¨¢ximo desde el FP1 hasta hoy que he tenido una peque?a ca¨ªda, algo con lo que hay que estar atento tambi¨¦n. Mientras nosotros lo podamos salvar, me da igual que hagan la resta. Yo estoy con mi equipo, mi box y hasta ahora ha ido muy bien pero ma?ana hay que rematarlo.
-?Qu¨¦ queda por mejorar?
-La ¨²nica duda que tengo es el neum¨¢tico trasero, entre el medio y el duro. El blando lo he probado pero no va muy bien a final de carrera. El duro lo ha probado poca gente, s¨®lo Valentino Rossi creo, y el medio parece tener bastante grip. Dovizioso ha hecho vuelta r¨¢pida con ¨¦l, as¨ª que ma?ana ser¨¢ importante analizarlo y probarlo.
-?Marcar¨¢ esa elecci¨®n la carrera?
-Yo creo que es lo m¨¢s importante. El delantero creo que est¨¢ bastante claro pero veremos si tenemos suerte y tenemos una temperatura similar a la de hoy. Eso nos ayudar¨¢ a tener todo un poco m¨¢s claro. Pero dicen que quiz¨¢ suba la temperatura. Pero la duda es el trasero, con el duro me he encontrado bastante bien, creo que he podido hacer 24.1 bastantes vueltas pero el grip inicial del medio es muy bueno.
-Maverick dice que usted va volando y ellos no mejoran. ?Siente que deprime a la competencia?
-Ma?ana despu¨¦s de la carrera se lo digo. Puedes hacerlo bien durante un fin de semana, estar delante, pero el domingo es el que importa que es cuando se reparten los puntos. Yo estoy centrado en mi box para dar el 100% y aunque verte delante te da confianza, esa misma confianza la tienes que saber gestionar para no intentar cosas que no tocan en ese momento.
-?Qu¨¦ opin¨® en la Comisi¨®n de Seguridad sobre correr aqu¨ª en lluvia?
-Sobre el trazado estuvimos hablando, creo que hay dos o tres puntos en los que habr¨ªa que ampliar un poquito la escapatoria. Est¨¢ un pel¨ªn justa en la frenada de la curva tres, en la parte interior. Empezamos a frenar de izquierdas y es f¨¢cil que se te bloquee la rueda y te vayas hacia el interior, como ya pas¨® en el pasado. Luego la frenada de la curva 4, que es en bajada y cuando cometes un error¡ aunque no est¨¢ muy cerca, si hay unos metros extra, mejor. Pero sobre todo, que poca gente se da cuenta, la salida de la curva ocho de derechas. En MotoGP la verdad que el muro est¨¢ bastante cerca. Sobre si llueve¡ esperemos que no llueva, se va a correr igual pero despu¨¦s del FP1 de Moto2, todos tenemos el miedo en el cuerpo y quien diga que no, miente.
