Pedrosa: "El momento del salto es cuando lo pasas un poco mal"

Dani Pedrosa llega con las pilas cargadas a la cita de Austria, y no s¨®lo porque viene de hacer segundo en Brno. Estos d¨ªas ha mostrado su potencial como actor, al m¨¢s puro estilo James Bond, en un v¨ªdeo para promocionar el GP y que ha incluido salto en paraca¨ªdas...

-?Qu¨¦ tal fue la experiencia al sentirse como James Bond e incluso tirarse en paraca¨ªdas para un v¨ªdeo previo al GP de Austria?

-?Muy divertido! Lo hemos pasado genial con el rodaje. Ha sido la primera vez que he saltado en un paraca¨ªdas y han salido fotos muy bonitas. Han sido experiencias muy divertidas y todos nos hemos re¨ªdo mucho, incluso cuando prepar¨¢bamos las cosas para la grabaci¨®n.

-?Qu¨¦ sensaciones sent¨ªa momentos antes de saltar?

-Ese es el momento clave ya que cuando empiezas a volar y vas subiendo metros ves como el circuito se ve m¨¢s peque?o. Al cabo de un rato te dicen que estas a 3.500 metros de altura y que ha llegado el momento de saltar. Primero te sientas en el borde del helic¨®ptero y es como si estuvieras en un balc¨®n con los pies colgando y no hay nada delante. Ese momento es cuando lo pasas un poco mal y le dices al experto que no tarde mucho en saltar, pero hay que hacer las fotos y se tarda un poco. Cuando saltas los primeros metros son impresionantes ya que es todo el proceso de aceleraci¨®n y las sensaciones son incre¨ªbles.

-?Tard¨® mucho en aceptar la propuesta?

-La idea es m¨ªa. La verdad es que no lo pens¨¦ mucho y al final la experiencia ha sido magn¨ªfica y el v¨ªdeo ha quedado muy bien. Al final hicimos muchas cosas en un solo d¨ªa ya que al bajar tuve que cambiarme, ponerme el mono y dar una vuelta al circuito. Mereci¨® la pena.

-El nuevo Pedrosa no para de sorprendernos cada fin de semana. ?Ser¨¢ tambi¨¦n el fin de semana donde d¨¦ un golpe encima de la mesa y gane en un circuito favorable en un principio a las Ducati?

-Pienso que aqu¨ª la Ducati puede hacerlo muy bien, pensando en c¨®mo lo hicieron el a?o pasado y por el car¨¢cter de esa moto en esta pista. Pero tambi¨¦n por lo que hemos visto este a?o, ya que hemos visto como la Ducati es m¨¢s estable en otras pistas que no son tan favorables a ella, pero habr¨¢ que verlo. Para nosotros el a?o pasado fue muy dif¨ªcil y el objetivo es concentrarnos desde el primer entrenamiento para hacerlo bien. Tenemos que aprovechar mucho las vueltas que podamos dar ya que aqu¨ª no tenemos tanta experiencia como en otros circuitos y el rodar aqu¨ª todo lo posible ser¨¢ clave. Venimos de un buen momento y hay que seguir en la misma l¨ªnea. Vamos a salir con la misma base que en los entrenos de Brno el pasado lunes, aunque aqu¨ª el neum¨¢tico trasero es un poco diferente. Adem¨¢s, trabajaremos para acelerar lo m¨¢s r¨¢pido posible al salir de las horquillas con el menor wheelie (caballito) posible.

-Usted ha hecho una propuesta para mejorar el flag to flag. (Intercalar boxes de MotoGP con los de Moto2 para que haya m¨¢s distancia entre ellos).

-Es una idea m¨¢s, pero todav¨ªa no lo he hablado con nadie. Me lo preguntaron y contest¨¦, pero lo ideal es hablarlo ma?ana en la Comisi¨®n de Seguridad para ver de todas las ideas que haya y ver cu¨¢l es la m¨¢s factible.

-?Es partidario de cambiar el sistema?

-Lo veremos en la reuni¨®n. La m¨ªa es una opini¨®n y hay que ver como se gestiona todo. Lo que est¨¢ claro es que en la ¨²ltima hemos visto muchos problemas en el pit lane y hay que intentar dar un paso adelante en este sentido.

-?Va a llevar aqu¨ª la nueva horquilla de carbono?

-He probado la horquilla en los test pero todav¨ªa no he encontrado las sensaciones para probarla en carrera por lo que aqu¨ª no la llevaremos, pero sin duda tiene potencial para el futuro.

-De no poder ganar aqu¨ª, ?le gustar¨ªa que fuera Lorenzo el que lo hiciera?

-Creo que aqu¨ª tiene posibilidades ya que es una pista favorable para su moto y ¨¦l lo sabe por lo que estar¨¢ motivado. Obviamente si yo no pudiera ganar creo que es uno de los pilotos que lo podr¨ªa hacer bien el fin de semana.