Tost tambi¨¦n culpa a Sainz por su golpe con Kvyat en Silverstone

Un accidente entre compa?eros siempre es el mayor disgusto que se puede llevar un equipo. Hemos visto recientemente el mal ambiente con el que ha tenido que lidiar Force India por el que P¨¦rez y Ocon tuvieron en Bak¨² y ahora se repite la misma escena en Toro Rosso despu¨¦s de que Kvyat acabase con la carrera de Sainz en Silverstone en la primera vuelta. El ruso se llev¨® toda la culpa a la vista de todos despu¨¦s de recibir una sanci¨®n de los comisarios en carrera, pero el equipo italiano no solo le ve culpable a ¨¦l, tambi¨¦n al espa?ol.

"Fue culpa de los dos pilotos. Daniil fue penalizado porque se sali¨® de la pista y regres¨®, pero ambos tuvieron la culpa", asegura Franz Tost, el jefe de los de Faenza, en 'Motorsport'. Pero, ?qu¨¦ hizo mal Carlos? "Ir al lado de tu compa?ero en una curva tan r¨¢pida despu¨¦s de unos cientos de metros en la primera vuelta, no hay que hacerlo. Tuvieron suerte ya que podr¨ªan haber tenido un incidente mucho m¨¢s fuerte. Con 105 kg de combustible en el coche y en una curva tan r¨¢pida no deben ir lado. Eso es lo que dije, que yo no lo har¨ªa".

L¨®gicamente, el equipo reuni¨® a sus pilotos para tratar tan delicado asunto, lo hicieron tras la carrera de Gran Breta?a y ayer en Hungr¨ªa. "La reuni¨®n no fue muy larga, no tiene sentido hablar durante horas, en 10-15 minutos se puede decir todo. La gente estaba frustrada. Tambi¨¦n tuvimos una reuni¨®n m¨¢s ayer para repetirles que tienen que trabajar juntos, que somos un equipo y tienen que respetarse. Este no es el primer choque entre compa?eros y no ser¨¢ el ¨²ltimo, simplemente no quiero que lo protagonicemos", cuenta Franz.

Despu¨¦s de la reprimenda, Tost no cree conveniente darles una extensa charla sobre reglas de comportamiento, con un par le valen: "Puedes escribir p¨¢ginas, pero es in¨²til. Las reglas son simples: respetarse mutuamente y dejar espacio al otro piloto para que pueda sobrevivir. Espero que entiendan que al final tienen la responsabilidad de llevar los coches a la meta y que hay 400 personas que trabajan para ellos, as¨ª que no deben darse al comienzo de la carrera". Es una norma simple, pero a veces, dif¨ªcil de cumplir.