Cosworth podr¨ªa regresar a la F¨®rmula 1 en 2021

Cosworth, cuya sede se encuentra en Northampton (Reino Unido), que logr¨® 176 victorias y que estuvo por ¨²ltima vez en F1 con Marussia en 2013, tendr¨ªa pensado volver a la competici¨®n?de F¨®rmula 1.?Aunque a¨²n no existe una confirmaci¨®n oficial de sus planes, el planteamiento de un motor V6 turbo h¨ªbrido m¨¢s simple y m¨¢s barato es suficiente para que los brit¨¢nicos piensen en volver a la F¨®rmula 1.

Hal Reisiger, CEO de la compa?¨ªa, ha confirmado que las buenas perspectivas sobre el rumbo del reglamento, adem¨¢s de algunas conversaciones positivas con equipos de F1, le ha dejado lo suficientemente convencido para empezar a destinar recursos que puedan desarrollar este proyecto.

La web ¡®Motorsport¡¯ recoge las declaraciones de Reisiger: "Creo que tenemos el apoyo suficiente de los equipos existentes y hemos tenido discusiones con algunos, lo que nos permite comenzar a tener un compromiso. Tener m¨¢s equipos comprometidos a largo plazo, siempre es mejor, pero tenemos algunos acuerdos verbales para asociarnos con equipos existentes y futuros que nos permitir¨ªan ser un proveedor sostenible de propulsores¡±, afirma el director ejecutivo de la compa?¨ªa.

Cosworth ha aceptado jugar un papel importante en los nuevos grupos de trabajo de la F1 que est¨¢n siendo creados para definir la normativa 2021 y creen que lo que se est¨¢ proponiendo es asumible para una empresa como la suya. Sin embargo, Reisiger deja claro que la F¨®rmula 1 necesita eliminar ciertos aspectos de la competici¨®n como el recuperador de energ¨ªa calor¨ªfica de los actuales motores, el cual ha demostrado dar muchos problemas a los fabricantes.

"Apreciamos estar involucrados en el proceso. Creo que estamos listos para volver a la F1 si la normativa de los motores cambia y ese cambio debe llegar con el MGU-H porque es lo m¨¢s caro y lo que m¨¢s tiempo consume. Si la F1 quiere un nuevo suministrador de motores para 2021 tendr¨¢ que cambiar algunas cosas. Hemos sido invitados a participar en los grupos de trabajo, algo que nos agrada, as¨ª que estamos involucrados en el proceso".

Al ser preguntado sobre si cree que Cosworth tiene la infraestructura para desarrollar un motor que pueda competir con Mercedes y Ferrari, Reisiger dijo: "S¨ª. Es importante no solo para los equipos a los que suministraremos, sino tambi¨¦n para la marca porque no nos meter¨ªamos si no pudi¨¦ramos ser competitivos. Creemos que podemos hacerlo".

Adem¨¢s existe una posible vinculaci¨®n con el equipo Red Bull en su regreso a la competici¨®n, debido a que Cosworth ya est¨¢ involucrado con sus motores en el Aston Martin Valkyrie, creado por Adrian Newey, por lo que hay rumores que sit¨²an a la escuder¨ªa austr¨ªaca como el socio evidente a largo plazo.

Reisiger asegura que la decisi¨®n no va a ser tomada hasta el a?o que viene, pero si el regreso en 2021 se produce, entonces necesitar¨¢n empezar a dise?ar el motor en 12 meses.

"Empezar¨ªamos en 2018. S¨¦ que hay algunas negociaciones sobre adelantarlo un a?o y eso implicar¨ªa trabajar muy pronto, creo que una de nuestras capacidades est¨¢ en hacer un motor LMP1. Llevamos ese proyecto con vista a realizar las pruebas en 11 meses. Hemos sido muy ¨¢giles cuando se trata de hacer algo as¨ª. No s¨¦ si hay muchas empresas que puedan moverse tan r¨¢pido, pero nosotros s¨ª", concluy¨®.