Renault, alternativa de motores para McLaren

Se marchaba Fernando Alonso del circuito de Silverstone acompa?ado de su amigo Edo Bendinelli, un personaje del siglo de oro nacido en nuestro tiempo, fisioterapeuta y sabio italiano, pensando en lo que har¨¢ ma?ana. Y en Hungr¨ªa, la gran oportunidad del a?o de conseguir algo extraordinario siempre que por delante pasen cosas. El asturiano dej¨® claro que no habr¨¢ podios ni nada parecido en el circuito de Budapest, all¨¢ donde fue feliz por primera vez con ese Renault azul y amarillo que provoca ahora nostalgias y suspiros.

Ahora el genio astur malvive con el McLaren motorizado por Honda, un coche que seg¨²n sus creadores est¨¢ entre los tres mejores chasis de la parrilla, pero que sigue sufriendo con el motor Honda. Este fin de semana se ha vuelto a hablar de alternativas en el trazado ingl¨¦s. Fernando fue claro, cuanto antes mejor: ¡°Es cosa suya, pero, definitivamente, si tomas antes la decisi¨®n, mejor preparado estar¨¢s para el a?o que viene, as¨ª que imagino que intentar¨¢n tomar pronto una decisi¨®n. Est¨¢ claro que yo apoyar¨¦ cualquier decisi¨®n que tomen¡±.

En Inglaterra, el coche de Vandoorne era 27 km/h m¨¢s lento que el Mercedes de Bottas en las rectas, Alonso llevaba una evoluci¨®n por la que tuvo que salir ¨²ltimo con 30 puestos de sanci¨°n de los 140 que ya lleva la escuderia esta temporada, pero¡­ las sensaciones de Honda son buenas. As¨ª lo cree Hasegawa, el m¨¢ximo responsable japon¨¦s en los grandes premios: ¡°Fernando tuvo un problema relacionado con el sistema de combustible y tuvo que retirarse de la carrera. Ahora estamos investigando la causa. Una vez dicho esto, todav¨ªa pienso que nos vamos de Silverstone siendo positivos. Hemos mejorado nuestro ritmo y nuestra competitividad ha mejorado en las ¨²ltimas carreras¡±. As¨ª, como lo leen.

Y en este estado de cosas, despu¨¦s de que la opci¨®n Mercedes siga abierta para el pr¨®ximo a?o, pero complicada porque ya tienen tres equipo, se abren las negociaciones con Renault. A diferencia de los alemanes, que tienen hasta tres tipos diferentes de motores si tenemos en cuenta los mapas con los franceses, en plena progresi¨®n y con mucha capacidad de mejora, eso no existe. Y es algo que gusta en McLaren. Ser¨ªa una novedad, pero ya hubo un McLaren Peugeot¡­ Veremos.