Alonso volver¨¢ a salir ¨²ltimo en Silverstone por el motor Honda

¡°No es ninguna novedad¡±, dec¨ªa con ese aire entre orgulloso y resignado que se le ha pintado en el alma a Fernando Alonso en los ¨²ltimos tres a?os. Los problemas en el motor Honda como una liturgia de tradici¨®n ancestral llegan ahora a Silverstone para el asturiano. Ya lo anticip¨® ¨¦l sin saber lo que realmente sabemos ahora, pero lo sospechaba. L¨®gico. Sabe mucho este piloto de experiencia sin l¨ªmite. Es inteligente, pero sobre todo tiene el olfato del que ha vivido ya mucho en una pista de carreras.

Y no, no es una novedad superlativa, pero al menos s¨ª es noticia, el hecho de que Alonso salga ¨²ltimo en un gran premio a causa de las penalizaciones por cambios en su propulsor japon¨¦s. Aqu¨ª, en Silverstone ese ser¨¢ su puesto despu¨¦s de que Honda haya decidido sustituirle pr¨¢cticamente toda la unidad de potencia, incluido el motor de combusti¨®n con la Espec 3 que no pudo llevar en la carrera de Austria.

Ese motor, con una mejora que va de los 30 a los 10 caballos, seg¨²n quien cuente la historia, debe hacer que el monoplaza tenga algo m¨¢s de velocidad, aunque realmente Inglaterra servir¨¢ de banco de pruebas para la pr¨®xima carrera, la de Hungaroring.

Recordemos que Alonso llev¨® ese motor de la Espec 3 en Austria, pero en la noche del viernes tuvieron que cambiarlo por el Espec 2, y a pesar de todo termin¨® delante de su compa?ero Vandoorne que llevaba ese propulsor, en la parrilla, pero sufri¨® una aver¨ªa y se lo tuvieron que cambiar por el antiguo.

En Honda han intentado arreglar esa unidad, pero no ha sido posible.