Porsche valora entrar en la F1

El grupo de trabajo de la FIA dedicado a los motores de la F¨®rmula 1 suma adeptos. En las ¨²ltimas reuniones han participado Mercedes, Ferrari, Renault y Honda, pero tambi¨¦n Aston Martin, Lamborghini, Ilmor y Cosworth. Y Porsche, seg¨²n informa 'Auto motor und Sport', porque el fabricante alem¨¢n considera abandonar el Mundial de Resistencia despu¨¦s de tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans.

Meditar¨¢n durante el verano de qu¨¦ forma reorientar¨¢n su programa de competici¨®n y seg¨²n la publicaci¨®n alemana las opciones son seguir en el WEC, aunque sin la entrada de m¨¢s fabricantes en LMP1 parece complicado mantener al gigante alem¨¢n. Por eso valorar¨ªan entrar en la F¨®rmula 1, influir¨¢ la decisi¨®n que tome la FIA sobre los motores de las temporadas 2020 y 2021. Podr¨ªan participar como escuder¨ªa o como fabricante de motores.

Y una te¨®rica entrada a la F¨®rmula 1 no impedir¨ªa que Porsche participara tambi¨¦n como fabricante en la F¨®rmula E, un campeonato que atrae a la mayor¨ªa de marcas por su estrecha vinculaci¨®n con los cambios en la industria de la automoci¨®n y cuyo presupuesto para participar es m¨¢s contenido que en otras disciplinas. Aunque el grupo Volkwagen, del que forma parte Porsche, ya tendr¨¢ una marca volcada oficialmente en la F¨®rmula E a partir del pr¨®ximo a?o, Audi.

Porsche particip¨® como escuder¨ªa en el Mundial de F¨®rmula 1 en 31 grandes premios durante siete temporadas. Su mejor resultado, una victoria con dan Gurney en el GP de Francia de 1962. Tuvieron m¨¢s recorrido como fabricante de motores denominados TAG Porsche bajo el paraguas de Mansour Ojjeh, uno de los actuales propietarios de McLaren. Fue con la escuder¨ªa de Woking como triunfaron en la F1 ganando 25 carreras, dos mundiales de constructores y tres de pilotos, uno con Lauda y dos con Prost. Sucedi¨® entre 1983 y 1987, antes de que McLaren se uniera a Honda.