Renault no ganar¨¢ hasta 2019
Eso es lo que esperan los franceses seg¨²n las palabras de Abiteboul. Est¨¢n demasiado lejos de los mejores como para poder hacerlo antes.
El futuro de Renault es algo de lo que hay que estar pendiente, no solo porque conviene que cada fabricante goce de buena salud para los intereses del Mundial, sino porque podr¨ªa ser el destino de alg¨²n piloto espa?ol. De sobra conocido es el inter¨¦s de los franceses por contratar a Sainz y tambi¨¦n Alonso podr¨ªa considerar la opci¨®n de la marca del rombo en caso de que no pueda acceder a una mejor. As¨ª, en caso de que alguno de los dos recale en 2018, ?a qu¨¦ podr¨ªan aspirar? Pues a ganar carreras seguro que no.
As¨ª de tajante lo asegura su director ejecutivo, Cyril Abiteboul: no esperan aspirar a las victorias hasta 2019. Son conscientes de que tienen demasiado tiempo que recuperar como para poder hacerlo de cara al a?o que viene: "Si quieres ganar, necesitas el mejor chasis, el mejor motor, las mejores tandas, los mejores pilotos... No tenemos eso en este momento. Sabemos que al motor todav¨ªa le faltan entre tres y cinco d¨¦cimas, el resto va en el chasis. Nos falta es tiempo porque la base con la que empezamos no era la ¨®ptima".
"Quer¨ªamos establecernos en mitad de la parrilla este a?o. Hemos tenido ¨¦xito en esto, incluso nos gustar¨ªa subir un poco m¨¢s en el Mundial (son octavos con 18 puntos). Las victorias deben ser posibles en 2019. Esto suena a mucho tiempo, pero no lo es", asegura el franc¨¦s en 'Auto Motor un Sport'. Y es que dos a?os es lo que necesitan para poder explotar a su gente nueva: "Sabemos d¨®nde est¨¢n los mejores equipos. En la F¨®rmula 1, la gente decide. Si tengo un talento hoy, tengo que esperar uno o dos a?os para poder usarlo".
Sufrir ahora para ganar despu¨¦s
Establecer ese objetivo en un tiempo a¨²n tan lejano puede hacer caer en el pesimismo a los galos, pero nada de eso, est¨¢n dando los pasos que necesitan para hacer de su proyecto uno ganador: "En comparaci¨®n con el a?o anterior, estamos mucho mejor. En el mejor de los casos, un coche con el motor Renault puede estar entre los tres primeros de la parrilla. Aunque, siempre y cuando no estamos a la par con Mercedes no estamos satisfechos. Es un dolor a corto plazo para una ganancia a largo plazo".
"Todav¨ªa habr¨¢ un tercer y cuarto motor este a?o, quiz¨¢ un quinto que nos gustar¨ªa evitar. Esto significa que tenemos dos oportunidades m¨¢s de conseguir algo nuevo. La tercera unidad tendr¨¢ peque?as mejoras en el hardware para asegurar una mejor estabilidad. Y al final de la temporada, veremos si podemos aportar algo en t¨¦rminos de potencia", dice Abiteboul sobre lo que queda de a?o. ?Y para 2018? "Ya estamos trabajando a pleno rendimiento, entre un 75% y un 80%. Todo lo que podamos optimizar este a?o nos ayudar¨¢ el pr¨®ximo". Paso a paso.