El Mundial de MotoGP alcanza con el GP de Alemania la novena de sus 18 citas de la temporada, as¨ª que se llega al ecuador del campeonato, lo que supone un momento ideal para hacer balance con su m¨¢ximo responsable. Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, analiza para AS el espect¨¢culo dentro y fuera de la pista mientras los motores ya rugen en Sachsenring.
¡ª Estar¨¢ encantado con el MotoGP que se est¨¢ viendo este a?o, con cuatro pilotos en once puntos o cinco en 28. ?Me equivoco?
¡ªEsa es la lectura, cinco en 28, porque hab¨ªa a?os que a estas alturas ya hab¨ªa m¨¢s de una carrera de distancia entre el primero y el segundo.
¡ª ?Se esperaba algo as¨ª despu¨¦s de ocho carreras?
¡ª Yo nunca me espero nada, pero s¨ª que lo estoy disfrutando. Recuerdo que un d¨ªa me pregunt¨® usted (este a?o en Argentina) con qu¨¦ gran premio me quedaba de toda nuestra gesti¨®n y el del otro d¨ªa en Holanda, como evento de las tres categor¨ªas, es uno de los mejores como pack completo. Las tres carreras de Assen fueron espectaculares.
¡ª Para m¨ª Moto3 y Moto2 son mucho m¨¢s que los teloneros de MotoGP.
¡ª Estamos de acuerdo.
¡ª ?Por qu¨¦ cree que est¨¢ mejorando ¨²ltimamente el espect¨¢culo en Moto2, que era la que m¨¢s ven¨ªa fallando?
¡ª No lo s¨¦. Nosotros lo analiz¨¢bamos y tampoco hab¨ªa mucha raz¨®n para que no fuera espectacular. Es una pena que haya un tipo claramente dominador, como Morbidelli al principio, que eso no tiene soluci¨®n, pero es que las motos son muy iguales y los motores son iguales. Es la puesta a punto y la confianza, que es lo bueno que tiene este deporte. La cabeza es la pera y un t¨ªo a veces se lo cree y a veces no. Y tambi¨¦n est¨¢n los circuitos, porque los hay propensos al espect¨¢culo. Yo siempre me acuerdo, y me da mucha pena porque por seguridad no podemos ir, de Suzuka, que siempre daba buenas carreras. Mugello tambi¨¦n las da y Assen, pese a los cambios que hubo. Pero la verdad es que aqu¨ª todos son muy buenos. Por ejemplo, el mismo McPhee el otro d¨ªa sal¨ªa el decimonoveno e hizo un carrer¨®n, y ven¨ªa de Montmel¨® donde no se encontr¨®. Hay un nivelazo.
¡ª ?Estamos ante el MotoGP m¨¢s emocionante y bonito que ha vivido?
¡ª Creo que s¨ª, porque hay muchos m¨¢s componentes que otros a?os. Por ejemplo, la Aprilia, que est¨¢ ah¨ª y si no fuera porque a¨²n se rompe... O las KTM, que est¨¢n m¨¢s cerca de lo que nunca lo ha estado ninguna f¨¢brica reci¨¦n llegada.
¡ª Lo ¨²nico que se echa de menos es a la Suzuki arriba...
¡ª Es porque se han tirado mucho tiempo con un solo piloto, por la lesi¨®n de Rins. Ahora las marcas se dan cuenta de que les viene bien tener un equipo sat¨¦lite. No es que a m¨ª como promotor me convenga, es que las marcas se han dado cuenta de que les conviene tener otra referencia. Miremos lo de Honda con Crutchlow, lo de Yamaha con Zarco y Folger o lo de Ducati con Petrucci.
¡ª ?Llegar¨¢ el equipo sat¨¦lite Suzuki pronto?
¡ª Para el a?o que viene a¨²n no lo creo, pero tiene que ser por convencimiento.
¡ª ?Qu¨¦ balance hace a nivel general de la primera parte del campeonato?
¡ª Estamos contentos. Estamos llevando m¨¢s gente a todos los circuitos. Est¨¢ yendo bien. El campeonato est¨¢ en su mejor momento desde que nosotros llegamos en 1992 y espero que vengan otros mejores momentos. Lo que planteamos en un determinado momento, y hubo gente que pens¨® que no nos dejar¨ªan, ha salido adelante y ha salido bien.
¡ª El Proyecto 2017 del que hace tanto tiempo viene hablando en AS.
¡ª Es un proyecto que viene desde 2011 y est¨¢ como quer¨ªamos.
¡ª ?El mayor problema han sido los Michelin?
¡ª A ver, venimos de una ¨¦poca con Bridgestone, que ten¨ªa un neum¨¢tico delantero buen¨ªsimo y un trasero que creaba problemas y que, por su sistema de funcionamiento, eran poco reactivos a lo que se les ped¨ªa. Dec¨ªan que esto era as¨ª, y era as¨ª, y era as¨ª... Y llegamos a un acuerdo con Michelin, dici¨¦ndoles que tendr¨ªan que ser proactivos en lo que se les pidiera y ahora nos hemos pasado. Ahora, con esa experiencia de dos a?os, el a?o que viene habr¨¢ unas ruedas m¨¢s o menos iguales para todo el a?o. Hay que intentar que no haya una diferencia grande por constituci¨®n f¨ªsica, una rueda potable para todos. Maverick, como Pedrosa, a veces se ve da?ado por su f¨ªsico y hay que intentar que ellos dos puedan ir tan bien con las ruedas como Petrucci, que es m¨¢s grande. Es decir, tender m¨¢s hacia lo intermedio. Seguimos queriendo un campeonato de motos y pilotos, no de neum¨¢ticos.
¡ª ?C¨®mo va el monumento a Rossi? Vaya boom que volvi¨® a suponer su victoria en Assen...
¡ª Hace poco me preguntaban si sab¨ªa cu¨¢ndo se iba a retirar Rossi... ?Pero c¨®mo voy yo a decirle a Rossi si se retira por su DNI con los resultados que a¨²n consigue! Que no se monten pel¨ªculas. Ni ¨¦l ha venido a pedirme un equipo ni yo he ido a ofrec¨¦rselo. Este se?or es uno de los l¨ªderes del campeonato y no quiero mirar su DNI porque no lo mira ¨¦l. A veces la gente tiene obsesiones. Adem¨¢s, ?38 a?os no son nada! Yo tengo 70 a?os y sigo llevando la misma vida desde hace tiempo. Este t¨ªo se lo pasa de maravilla y en Francia se cay¨® por no ceder, porque quiere ser campe¨®n del mundo. ?C¨®mo vamos a preguntarle qu¨¦ har¨¢ cuando se retire? S¨¦ que usted me habla de su monumento de manera cari?osa, pero hay gente a la que no entiendo.
¡ª Le tengo que preguntar por Montmel¨® despu¨¦s de todo lo vivido all¨ª hace tres semanas. ?C¨®mo est¨¢ la situaci¨®n?
¡ª Despu¨¦s de lo que pas¨®, el tema se resolvi¨® bien, hubo las carreras y ahora tendremos que pensar en el a?o que viene.
¡ª ?Qu¨¦ se sabe del calendario de 2018?
¡ª A¨²n no est¨¢ decidido todav¨ªa, pero estamos hablando seriamente con Tailandia. Se est¨¢ hablando y no hay nada decidido. El asunto econ¨®mico ya est¨¢ arreglado y ahora lo que hay que resolver es el asunto del agua mineral.
¡ª ?Ser¨¢n entonces 19 grandes premios?
¡ª Si Catalu?a sigue ser¨¢n 19 y si Catalu?a no sigue ser¨¢n 18. Y si Catalu?a no se hiciera y Tailandia tampoco, pues ser¨ªa un calendario de 17.
¡ª ?Y Finlandia?
¡ª Voy a finales de este mes y como pronto hasta 2019 no estar¨ªa.
¡ª ?Podr¨ªa el Mundial ir a correr a Qatar la pr¨®xima semana si tuviera que hacerlo?
¡ª S¨ª, si ning¨²n problema.
¡ª ?No corre peligro el GP de Qatar por la situaci¨®n de bloqueo de los Emiratos ?rabes?
¡ª En absoluto. Yo no he estado all¨ª ¨²ltimamente, pero por lo que me cuentan no hay problema.
¡ª Sin entrar en el asunto de las audiencias en nuestro pa¨ªs, que es evidente que son m¨¢s bajas por retransmitirse en cerrado, s¨ª que noto m¨¢s desconocimiento por parte de la gente que me rodea sobre las fechas de las carreras. Hay gente que no se entera de que ha habido gran premio o de cu¨¢ndo es el siguiente...
¡ª Eso tendr¨¢ que cambiar. Es igual que cuando empez¨® el f¨²tbol. La gente al principio del f¨²tbol de pago dec¨ªa: "?Ah, pero no lo dan?". Valen diez euros las motos. Que las compren. No hay m¨¢s discusi¨®n. Esto est¨¢ as¨ª en el mundo y parte del ¨¦xito del campeonato es porque el dinero que me dan las televisiones me permite pagar a los equipos, as¨ª tenemos la igualdad que tenemos.