Lorenzo: "Este a?o est¨¢ loca la categor¨ªa de MotoGP"
El mallorqu¨ªn ha pasado de salir segundo en la parrilla de Montmel¨® a hacerlo tercero por la cola en la de ma?ana en Assen.
Jorge Lorenzo ha pasado de ser el segundo en la parrilla de salida del anterior gran premio, en Montmel¨®, a ser el tercero por la cola en Assen. Un nuevo giro en la monta?a rusa de sensaciones que est¨¢ siendo su primera temporada al manillar de la Ducati. Lo bueno es que mantiene el talante positivo.
-?Qu¨¦ ha pasado para que se clasifique 21? cuando hab¨ªa sido segundo en el FP4?
-Creo que en el momento justo, en el momento importante, es cuando me he encontrado peor. Ha sido esa casualidad que empez¨® a llover much¨ªsimo al final del FP4, y en la Q1 hab¨ªa m¨¢s agua que por la ma?ana, y con neum¨¢ticos nuevos parec¨ªa que era una pista de hielo. El neum¨¢tico trasero era dur¨ªsimo, al entrar en la curva no ten¨ªa confianza, cuando inclinaba al m¨¢ximo de atr¨¢s me derrapaba much¨ªsimo. B¨¢sicamente de atr¨¢s daba muy malas sensaciones. Y cuando te sientes as¨ª, como si te fueses a caer en cada curva, vas lento. He intentado forzar al m¨¢ximo para calentar el neum¨¢tico pero no pod¨ªa hacer m¨¢s que ese 48.2, que no era un mal tiempo para la Q2, hubiese terminado quinto, y creo que si hubiese pasado a la Q2 con menos agua habr¨ªa ido mucho m¨¢s r¨¢pido. En estas condiciones no me he encontrado mejor para ir m¨¢s r¨¢pido. Y en esta categor¨ªa todos est¨¢n tan igualados que a la que tienes problemas est¨¢s muy atr¨¢s.
-Saliendo as¨ª, ?est¨¢ perdida la carrera antes de empezarla?
-No, perdida nunca, hay que pensar en positivo. En Montmel¨® hicimos primera l¨ªnea, segundos, y aqu¨ª estamos segundos (tercero en realidad), pero por la cola. Es as¨ª MotoGP, este a?o es as¨ª, est¨¢ loca la categor¨ªa, las condiciones cambian, con los neum¨¢ticos a veces te encuentras bien, a veces te encuentras mal. Pedrosa tambi¨¦n, por ejemplo, ha sufrido mucho. Dovizioso que va siempre bien en agua tampoco ha tenido buen grip. Ha sido un d¨ªa extra?o pero hay que seguir, no hay que quedarse s¨®lo con el resultado de hoy, hay que hacer un balance m¨¢s general de las sensaciones. S¨ª que es verdad que el viernes en seco no me encontr¨¦ bien, as¨ª que intentar¨¦ esos 20 minutos de warm up aprovecharlos al m¨¢ximo para mejorar las sensaciones, y en carrera ir con mucho cuidado en las primeras vueltas para no tocarme con nadie y terminar la carrera con buenas sensaciones y buen ritmo.
-?Es una sensaci¨®n mala relacionada con la puesta a punto de la moto o es cosa de neum¨¢ticos?
-No s¨¦ si ha sido el neum¨¢tico, no s¨¦ si ha sido que pilotos m¨¢s ligeros, m¨¢s finos, no calentamos suficientemente el neum¨¢tico en estas condiciones de tanta agua, como s¨ª podr¨ªa ser el caso de Redding o de Petrucci. Pero es raro que Dovizioso que siempre ha ido bien en condiciones de agua haya tenido tantas dificultades y que sus comentarios hayan sido de no tener nada de grip detr¨¢s. Es dif¨ªcil saber el motivo, hay que intentar estudiarlo, pero ya te digo que hemos tenido malas sensaciones en el momento m¨¢s importante.
-Encaja muy bien este a?o cuando vienen mal dadas. ?C¨®mo lo consigue?
-Aunque cueste, en este momento hay que intentar no ser resultadista. No me queda otro remedio, tengo 30 a?os, he vivido mil y una cosas en mi vida y no queda otra que ser positiva, es la ¨²nica manera de seguir creciendo y seguir aprendiendo de todo. En vez de ser negativo y de hundirte a la m¨ªnima es mejor el efecto contrario. En general en las ¨²ltimas carreras hemos ido en progresi¨®n, en estos dos d¨ªas no han ido tan bien las cosas, aunque igual llegamos a otro circuito y conseguimos, en vez de la segunda posici¨®n, la pole position y repetimos el tercero de Jerez. Puede pasar en cualquier momento.
-?Se puede pensar que usted tiene alg¨²n problema especial con esta pista por lo que ha vivido en el pasado?
-Quiz¨¢s ser¨ªa as¨ª si en el FP3 no hubiese sido el m¨¢s r¨¢pido s¨®lo superado por Barber¨¢ porque me estaba siguiendo. Ser¨ªa as¨ª si no hubiese estado primero en el FP4 con menos agua. Cuando he entrado en pista en la Q1, en esas condiciones, me he encontrado muy mal. He apretado al m¨¢ximo pero simplemente no he podido ser m¨¢s r¨¢pido.