Red Bull presenta su candidatura, Alonso 12? y Sainz 13?

Ah¨ª va la pregunta. Larga. Aunque no tanto como la respuesta. Si es que existe. ?C¨®mo puede ser que un coche con un motor mucho menos potente que los Mercedes o Ferrari est¨¦ liderando los entrenamientos en Bak¨², un circuito con una recta de 2,2 kil¨®metros? Pues¡­

La cosa es que Red Bull, con Max Verstappen primero y Daniel Ricciardo tercero, ha presentado su candidatura a estar delante, quiz¨¢ incluso a la victoria, en este GP de Azerbay¨¢n. Ahora les intento explicar esto. Antes hacemos paso r¨¢pido por la madre patria para contar que Fernando Alonso termin¨® duod¨¦cimo a 2,1 segundos y volvi¨® a romper el motor Honda de su McLaren y que Carlos Sainz fue decimotercero a 2,3 segundos con un Toro Rosso en el que est¨¢n haciendo demasiadas pruebas para intentar no perder tanto tiempo en las rectas con el motor Renault¡­ el mismo que lleva Red Bull.

Dijo una vez Jenson Button que casi nadie sabe realmente la raz¨®n por la que ocurren las cosas en F¨®rmula 1, que este es un deporte en el que considerarse un experto es una vanidad innecesaria. Y tiene raz¨®n. Toda. Porque ni siquiera aunque les hable del tremendo aler¨®n delantero que monta el Red Bull y su inmejorable chasis para ir lo m¨¢s r¨¢pido posible en la zona m¨¢s revirada del circuito se puede comprender c¨®mo han conseguido meterse en la pelea con Ferrari y Mercedes. Y es que los cinco primeros coches est¨¢n en apenas dos d¨¦cimas. Con Verstappen primero, Bottas a una d¨¦cimas, pegado a ellos Ricciardo, despu¨¦s Raikkonen a 1,2 y Vettel a dos d¨¦cimas del belga. Sin duda el hecho de contar con una aerodin¨¢mica eficiente en todo tipo de superficies hace del Red Bull un buen coche a pesar de todo. El siguiente coche con motor Renault fue octavo con Kvyat y el mejor de los oficiales, decimoquinto con Hulkenberg. Algo de m¨¦rito tendr¨¢n los del equipo energ¨¦tico. Se supone.

Otra cosa es Lewis Hamilton.

D¨¦cimo a m¨¢s de un segundo de los mejores y con malas sensaciones en el monoplaza. Aqu¨ª el a?o pasado tuvo una de esas carreras en las que desaparece nadie sabe tampoco por qu¨¦. Y es que la F1 tiene esas cosas, esos misterios que nadie puede explicar hablando de alerones, v¨¢lvulas o frenos. Por ejemplo. El factor humano y todos los factores humanos que hay alrededor de un deporte negocio del que, a veces, solo hay sospechas. Ah, por cierto, al final Verstappen acab¨®, en los ¨²ltimos momentos, estrellando el coche. Esas cosas por mejorar...?

MEJORES TIEMPOS DEL D?A EN BAK?