Alonso: "Mi 迆nica ambici車n es ganar con McLaren Honda"
El piloto espa?ol analiza en 'Planeta Calleja' su futuro profesional en la F車rmula 1. No descarta cambiar de escuder赤a en 2018.
Justo antes de anunciar su participaci車n en las 500 Millas de Indian芍polis junto a McLaren Honda, Fernando Alonso sorprendi車 al mundo con una fotograf赤a donde aparec赤a observando en una bola de cristal. Una situaci車n que deber芍 volver a repetir en el mes de agosto.
Porque el piloto espa?ol, que a lo largo de su carrera deportiva en F車rmula 1 ha cambiado en varias ocasiones de escuder赤a, deber芍 escoger entre dos caminos posibles: seguir en McLaren Honda o buscar un nuevo equipo.
Cuestionado por este asunto, el bicampe車n del mundo fue claro a?Jes迆s Calleja. Su gran deseo es ganar con los anglo nipones, pero cierra la puerta a ninguna posibilidad de cara al 2018:?"No es un problema lo competitivo que seas. Todos queremos ganar y trabajamos todo el a?o para ganar, y lo que m芍s me gustar赤a es ganar con McLaren Honda, porque pillamos el proyecto desde cero y hemos sido mejorando. Y, claro, si este 2017, 2018 o cuando sea, de repente ganas con McLaren Honda ser赤a cerrar un poco el c赤rculo. Y esa es mi 迆nica ambici車n ahora, pero estoy abierto a todo y sobre todo abierto a ver c車mo son los coches, cu芍nto me divierto, c車mo de feliz soy y cu芍nto tiempo sigo".
De igual modo, Alonso asegur車 no estar tranquilo por esta incertidumbre, al tiempo que es consciente que quiz芍s solamente Red Bull rechazar赤an contar con sus servicios:?"No quiero tampoco tomar una decisi車n precipitada, quiero ver c車mo van las cosas y decidir mi futuro por primera vez. No tenemos ni idea. Hasta agosto as赤 quedamos, y en mi cabeza tambi谷n. No estoy tranquilo hasta que no tome una decisi車n.?Mentir赤a ahora si te dijera que tengo un plan concreto para mi futuro. Ya se ver芍. Podr赤a irme a otra escuder赤a, no s谷 si Mercedes o a otra. Igual este a?o domina Renault, por decir un ejemplo. Si en junio o julio llamara a cualquier equipo yo creo que tendr赤a posibilidades. Luego todo esto es negociar, claro. Quiz芍s Red Bull es el 迆nico que tiene las puertas un poco cerradas porque tiene ya pilotos muy j車venes con contrato para largo plazo.?Si la cosa va bien en Mercedes y me gusta la F車rmula 1 que viene＃".
Con lo que si fue tajante el piloto asturiano es con el n迆mero m芍ximo de carreras que estar赤a dispuesto a correr en una misma temporada: "Llegan nuevos due?os y hay que ver qu谷 piensan hacer. He le赤do hace poco que quer赤an hacer un campeonato de 25 carreras. Cuando yo empec谷 en la F車rmula 1 eran 16 carreras, ahora ya son 20. Si me dicen que son 25 carreras, me retiro".
?poca de Renault, McLaren y Ferrari
El piloto de McLaren Honda tambi谷n tuvo tiempo para rememorar con nostalgia los monoplazas de las temporadas 2005 y 2006 con los que se proclam車 campe車n del mundo de la mano de Renault: "Ten赤an una aerodin芍mica muy sofisticada. Ten赤amos grandes ingenieros. Ten赤an un buen motor. Nunca vamos a llegar a esta sofisticaci車n o a esta libertad en las reglas. Ahora est芍 todo muy controlado. No se pueden poner tantos aletines, el sonido de los coches ha cambiado. Eran monoplazas de todas maneras muy caros. Hab赤a equipos, por ejemplo Ferrari, que ten赤an 3000 personas. Nosotros en Renault eramos 1.000. El presupuesto era ilimitado. El ser campe車n del mundo es una pasada y es lo que siempre sue?as. Pero al mismo tiempo lo que nunca imaginaste. Y yo llegu谷 al hotel o incluso a casa despu谷s del Gran Premio de Brasil y tampoco lo asimilas. All赤 al final te acuerdas de tu familia, la gente que te ayud車 en las primeras etapas de karts o monoplazas＃§.
Aunque Alonso reconoci車 en un paseo por su museo, que el coche m芍s elegante que ha conducido en toda su carrera deportiva es el McLaren del 2007: ※Es el coche m芍s sofisticado que he conducido. La tecnolog赤a que tenemos dentro del coche hoy en d赤a es m芍s sofisticado que este. Sin embargo, esto era＃ Est谷tica pura y belleza".
Por 迆ltimo, Fernando Alonso describi車 en 'Planeta Calleja' las sensaciones positivas y negativas que experiment車 durante sus cinco a?os en Ferrari: ※Fue una experiencia espectacular. Conducir para Ferrari es de las mejores cosas que me han pasado en la vida. Tres veces subcampe車n del mundo, tres coches Ferrari fueron campeones en alg迆n momento durante la 迆ltima carrera del Mundial＃ Todos los podios que consegu赤 en esta 谷poca. Un mont車n de amigos, prestigio＃ Lo mejor de estar en Ferrari es lo que significa. Era un reconocimiento brutal. Ya ni eres campe車n del mundo. Eres piloto de Ferrari. Y lo peor es la presi車n o pol赤tica que hay. Es un equipo tan medi芍ticamente tan grande, con tanto potencial y tan conocido＃ Que tienen unas presiones y una pol赤tica que gestiona todo el equipo que no creo que sea bueno§.