Hamilton, ambicioso: "Quiero ganar a Vettel a su mejor nivel"
El brit¨¢nico reconoce que es psicol¨®gicamente fuerte en este tipo de batallas. Vettel no se viene abajo por dos GGPP sin ganar: "Pudimos ganar los cinco".
La nueva F¨®rmula 1 ha separado a los dos grandes equipos del resto de escuder¨ªas, pero tambi¨¦n brinda la primera ocasi¨®n real de ver competir, mano a mano, a Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Suman siete t¨ªtulos mundiales entre ellos y ambos quieren recuperar una corona que no hace mucho pensaban que nunca se les iba a escapar.
Seb hablaba de batalla psicol¨®gica en Espa?a y ayer Hamilton en el hospitality de su equipo quiso dejar claro que la cabeza es uno de sus puntos fuertes: "Es algo de lo que me enorgullezco, del aspecto psicol¨®gico, de ser fuerte mentalmente. Puedes admirar eso cuando compites contra alguien como Sebastian o Fernando (Alonso). Ser¨¢ interesante, pero parece s¨®lido (por el alem¨¢n)". Y a?ade: "No tengo intenci¨®n de jugar ninguna guerra psicol¨®gica fuera del coche. Quiero ganarle en el coche cuando est¨¢ en su mejor nivel". Sobre este Mercedes, que le exige m¨¢s que sus coches de las ¨²ltimas tres temporadas: "Me gusta, de alguna forma, que pilotar este coche sea dif¨ªcil. Es como domar un toro o un caballo, un desaf¨ªo".
Vettel, por su parte, resta importancia a que se les haya escapado la victoria en los dos ¨²ltimos grandes premios: "No hay de qu¨¦ asustarse, siempre hemos tenido coche para ganar en las cinco carreras anteriores. No es suficiente con estar justo por detr¨¢s de Mercedes, o a su mismo nivel. S¨®lo estaremos contentos cuando estemos por delante".
Es dif¨ªcil avanzar qu¨¦ beneficiar¨¢ del trazado de M¨®naco a cada escuder¨ªa. "Esta pista es el mayor desaf¨ªo del a?o. Es alucinante pensar que trazamos a 300 km/h por aqu¨ª. Debes adaptarte a cada vuelta para entender qu¨¦ ser¨¢ clave en una vuelta r¨¢pida", dice Lewis. La degradaci¨®n que tanto ha lastrado a Mercedes ser¨¢ m¨ªnima en Montecarlo. Y la posici¨®n del s¨¢bado puede ser definitiva el domingo, as¨ª que la mayor parte del trabajo de los equipos estar¨¢ en configurar el coche para la pole.