Bourdais soport¨® 118G en su impacto con el muro a 370 km/h

Fue el m¨¢s r¨¢pido en los entrenamientos previos del viernes y era el m¨¢s r¨¢pido sobre el ¨®valo de Indian¨¢polis hasta que perdi¨® el control de su monoplaza y sufri¨® un brutal impacto con el muro. Sebastien Bourdais soport¨® 118G cuando golpe¨® por primera vez los l¨ªmites de la curva 2. Ten¨ªa m¨²ltiples fracturas en la pelvis y en la cadera derecha y fue operado anoche en el Hospital IU Health Methodist.

"La operaci¨®n fue bien. He visto a Sebastien esta ma?ana y estaba mejor de lo que esperaba", afirma el doctor Geoffrey Billows, director m¨¦dico de la Indycar. Y Dale Coyne, propietario del equipo para el que corr¨ªa el franc¨¦s, ampl¨ªa en Motorsport.com: "Hace no mucho, un golpe como ese habr¨ªa sido fatal. El coche hizo su trabajo a 118G, el panel a?adido despu¨¦s del accidente de Justin Wilson en Fontana (2013) hizo lo que ten¨ªa que hacer para que el asiento absorbiera m¨¢s energ¨ªa".

Aunque quedan meses todav¨ªa para volver a ver a Bourdais a los mandos de un coche de carreras: "Ser¨¢n seis u ocho semanas en muletas y luego rehabilitaci¨®n. As¨ª que s¨ª, se acab¨® la temporada". Quedan 11 carreras despu¨¦s de la Indy 500, la ¨²ltima el 17 de septiembre en Sonoma, California.

Sebastien Bourdais, cuatro veces campe¨®n de la CART norteamericana, fue piloto de Toro Rosso durante dos temporadas, 2008 y 2009, antes hab¨ªa sido piloto de pruebas. Complet¨® 27 grandes premios con un s¨¦ptimo como mejor resultado. Compiti¨® en Resistencia (fue segundo en Le Mans) y Supercars para regresar a la Indycar en 2011. Suma 36 victorias en la especialidad.