"Si Alonso tiene ¨¦xito mostrar¨¢ el error de los motores en F1"

Helmut Marko no suele decir cosas favorables pr¨¢cticamente de nadie. Por eso sorprende al mostrar un apoyo absoluto a Fernando Alonso en su aventura en la Indy 500. De hecho, el abogado austriaco parece desear el ¨¦xito del bicampe¨®n espa?ol seg¨²n se desprende de sus palabras en en 'El Confidencial'. "Entiendo totalmente a Alonso. En Montecarlo, si tiene suerte y todo va bien, quedar¨ªa s¨¦ptimo u octavo, o algo as¨ª. Y para un piloto como Fernando esto no significa nada. Pero ganar la Indy 500 es algo muy especial. Yo he estado dos veces en Indy, y es algo incre¨ªble. Ya no puede batir los t¨ªtulos de Schumacher, ya es mayor para ello, por eso le entiendo totalmente. Y lo pr¨®ximo ser¨¢ Le Mans, Graham Hill y la triple corona. Y mantiene su motivaci¨®n".

Y el dirigente austriaco, apostilla: "En F1 hay veinte pilotos, nunca ser¨¢n iguales. Si Fernando tiene ¨¦xito en las 500 Millas, lo que es posible, entonces demuestra que la f¨®rmula de motores de la F¨®rmula 1 es un error, porque uno de los mejores entre los mejores no tiene la menor oportunidad de estar delante. Va a romper la competitividad. Le apoyo totalmente".

Palabras de aliento y apoyo que contrastan con un discurso duro y rotundo sobre los motores de la F-1, los V6 Turbo h¨ªbridos. "Los motores actuales de F1 son un ejemplo fant¨¢stico de ingenier¨ªa, pero no son adecuados para la F¨®rmula 1. Son exageradamente complicados, necesitas entre ocho y diez personas para arrancarlo, el piloto no puede hacerlo sin las instrucciones y consejos de los ingenieros, no tienen sonido, y el p¨²blico no est¨¢ interesado en esta tecnolog¨ªa porque nunca la van a tener en su propio coche".

Mensaje firme dirigido a los nuevos due?os. "Es por lo que estamos luchando y esperando que Liberty escuche estas cr¨ªticas, porque que una compa?¨ªa como Honda, reconocidos como grandes especialistas de motores, no puede resolver los problemas debido a que son complicados e incre¨ªblemente caros", asegura Marko al periodista Javier Rubio dejando claro que en el equipo energ¨¦tico quieren modificar dr¨¢sticamente los propulsores... y lo antes posible.

?Y cu¨¢l ser¨ªa la propuesta de Red Bull? Contesta Marko: "La idea es muy simple. Queremos un motor que sea potente, 1000 cv, con un solo sistema KERS?que sea est¨¢ndar, con una bater¨ªa est¨¢ndar, y que el desarrollo no cueste m¨¢s de 15-20 millones como m¨¢ximo, por reglamento. Que tenga sonido, y que sea el piloto el que marque las diferencias. Y que, con ello, compa?¨ªas independientes como Illien, Cosworth, puedan hacerlos y que nosotros podamos tenerlos, o como McLaren, que querr¨ªan tener un motor de ellos".