Sauber y McLaren: alianza para unificar el desarrollo de Honda
La escuderia suiza utilizar¨¢ la misma gasolina, lubricantes, caja de cambios y sistemas hidr¨¢ulicos de McLaren para ayudar a los japoneses.
Ha sido la ¨²nica noticia positiva del Gran Premio de Rusia para Honda. Incluso se podr¨ªa decir de la temporada de F¨®rmula 1 2017. Los japoneses hac¨ªan oficial antes de la carrera de Sochi que Sauber se un¨ªa a McLaren como el segundo equipo que montar¨¢ unidades de potencia niponas a partir de 2018.
Un acuerdo que los ingleses han celebrado con reservas, ya que si bien reconocen que "es una gran noticia para el equipo y una oportunidad de doblar la investigaci¨®n y desarrollo", son conscientes que "tenemos?que asegurarnos que eso no haga peor nuestra asociaci¨®n con Honda".
Para conseguirlo,?McLaren ha sido un activo muy importante?en las negociaciones que han mantenido Sauber y Honda?en los ¨²ltimos meses. Los de Woking finalmente han accedido compartir los recursos nipones el pr¨®ximo a?o, pero han puesto como condici¨®n innegociable unificar el desarrollo del propulsor en una misma direcci¨®n.
Por ello,?los suizos utilizar¨¢n en 2018 la misma gasolina y lubricantes (Castrol y BP) que en la actualidad emplea el McL32. Un acuerdo que tambi¨¦n engloba la caja de cambios y sistemas hidr¨¢ulicos ligados al paquete Honda.
De igual modo, McLaren seguir¨¢ siendo el primer equipo de Honda, mientras que Sauber tendr¨¢ un rol de escuder¨ªa cliente m¨¢s ligado al?programa de j¨®venes pilotos que tiene Honda.?Una circunstancia que har¨¢ que Yusuke Hasegawa siga al frente de McLaren como responsable de los japoneses, y obliga a Honda a buscar otro encargado para Sauber. ?
Por ¨²ltimo, los nipones enviar¨¢n personal de Sakura a Milton Keynes para acelerar el proceso de desarrollo del C37, as¨ª como se descarta por ahora, la posibilidad de que los japoneses entren en el?accionariado del equipo con sede en Hinwil.?