?Qu¨¦ es la MGU-H, el mayor problema de Honda?
Los japoneses van a cambiar esa pieza en el GP de Rusia para mejorar la fiabilidad del monoplaza de Alonso.
Dicen que, despu¨¦s de los test de Bahrain, en Honda crean que est¨¢n empezando a ir por el buen camino. Veremos. Pero la primera cosa que deben cambiar es la llamada MGU-H, una de las partes m¨¢s importantes de la unidad de potencia.
Pero qu¨¦ es esa pieza. Pues la MGU-H es un sistema de recuperaci¨®n de energ¨ªa conectado al turbocompresor del motor y convierte la energ¨ªa t¨¦rmica de los gases de escape en energ¨ªa el¨¦ctrica.
?Para qu¨¦ se utiliza esa energ¨ªa? Pues en hacer que funcione mejor la MGU-K o se queda en las bater¨ªas para ser usada cuando se necesita. El rendimiento del MGU-H es ilimitado, pero llega a los siete julios en el caso de Honda.
El MGU-H controla la velocidad del turbo y ah¨ª es donde en Honda intentaron arreglarlo tambi¨¦n al copiar la soluci¨®n de Mercedes, pero no les ha salido bien. Y es ah¨ª don donde la ayuda de los alemanes puede venir bien para mejorar el coche de Alonso.