Pol Espargar¨® bendice el nuevo carenado de la KTM
"Nos permite entrar un poquito m¨¢s r¨¢pido en las curvas y sobre todo nos da m¨¢s estabilidad", dice de la ¨²ltima aportaci¨®n t¨¦cnica para la RC 16.
Hac¨ªa d¨ªas que no escrib¨ªamos sobre nuevos carenados en MotoGP de esos que buscan camuflar las alas que se han prohibido para esta temporada... Sin embargo, al llegar al GP de las Am¨¦ricas vuelve a haber noticia en ese sentido porque la KTM, que se estrena en la parrilla este a?o y est¨¢ en constante evoluci¨®n, ha puesto en liza uno nuevo al que ya han dado su bendici¨®n sus pilotos, Pol Espargar¨® y Bradley Smith. Se aprecian perfectamente una especie de alas en los laterales de la c¨²pula, pero legales a todas luces por no sobrepasar las dimensiones m¨¢ximas permitidas.
Pol habla entusiasmado de la evoluci¨®n reci¨¦n llegada: "El nuevo carenado es un buen paso hacia delante para nosotros. En ese sentido, notamos que en los anteriores circuitos, sobre todo en Argentina, perd¨ªamos mucho con los baches, la moto vibraba demasiado, y eso imped¨ªa que pudi¨¦semos usar toda la potencia de la que dispon¨ªamos. Aqu¨ª la recta de atr¨¢s no es completamente recta, va girando un poco, tiene subidas y bajadas... y muchos baches. En el FP1 notaba que la moto se mov¨ªa mucho. Y en cuanto he montado el carenado ha empezado a ser m¨¢s estable, y con esa estabilidad podemos usar un poco m¨¢s de potencia".
La ventaja de ser una f¨¢brica nueva en la parrilla es que KTM puede llevar a cabo cuantas pruebas desee, por lo que pueden multiplicar sus labores incluso habiendo gran premio. "Lo prob¨® Mika Kallio mientras nosotros est¨¢bamos en Argentina en un test privado en Mugello, y se nota el buen trabajo que ha hecho. En realidad era algo que ya hab¨ªamos pensado despu¨¦s de la pretemporada, porque sufr¨ªamos mucho de wheelie (levantada de rueda delantera)", revela Pol.
A la hora de analizar las ventajas que genera el nuevo invento de Mattighofen, el de Granollers dice: "Tambi¨¦n nos permite entrar un poquito m¨¢s r¨¢pido en las curvas aunque sobre todo nos da esa estabilidad en recta que te he dicho. Nos ha gustado y nos aporta buenas sensaciones, aporta cosas buenas, as¨ª que vamos a seguir us¨¢ndolo en este fin de semana. Lo reconfirmaremos en un test que tenemos en Le Mans antes de la carrera de Jerez y tambi¨¦n el lunes despu¨¦s, el entrenamiento IRTA que tenemos all¨ª". Todo ello ayudar¨¢ a que KTM siga creciendo. De momento, en las dos primeras carreras de la temporada su mejor resultado ha sido el decimocuarto puesto de Pol en Argentina, pero nadie duda de que ir¨¢n a m¨¢s, a mucho m¨¢s.