McLaren Honda: los peores comienzos de Fernando Alonso
El espa?ol no pudo? participar o acabar en las dos primeras carreras en los tres a?os que lleva en el proyecto. Peor a¨²n que en su ¨¦poca de Minardi</br><a title="Oficial: Alonso correr¨¢ este a?o las 24H de Le Mans y el WEC" href="/motor/2018/01/30/formula_1/1517310526_117194.html">Alonso correr¨¢ las 24H de Le Mans</a>
Llov¨ªa en la noche de Shanghai mientras en uno de los locales de moda de la ciudad con vistas invisibles por la niebla a los rascacielos del Bund, la F1 dejaba sus penas o celebraba alegr¨ªas entre m¨²sica y bailes. Mec¨¢nicos esforzados, ingenieros respetables y alg¨²n que otro piloto. Como dec¨ªa el cl¨¢sico brillaron los dos espa?oles por su ausencia. Ni celebraba Sainz, ni redim¨ªa penas Alonso. Ambos ya volaban a otros destinos para comenzar la preparaci¨®n del GP de Bahr¨¦in.
Ambos brillaron en la carrera, pero esta vez el madrile?o se llev¨® un resultado impresionante que se?ala directamente a los responsables de las grandes escuder¨ªas. Mientras el asturiano contin¨²a su batalla con McLaren Honda, una escuder¨ªa con la que ha protagonizado los tres peores arranques de temporada que se le recuerdan, de hecho no ha podido terminar, a veces ni empezar, las dos primera carreras del a?o.
En 2015, el primer a?o del proyecto de colaboraci¨®n entre ingleses y japoneses, Fernando no particip¨® en la primera carrera del a?o en Australia despu¨¦s de su misterioso accidente en los test de Barcelona que le tuvieron un par de d¨ªas en la UCI de un hospital espa?ol. Despu¨¦s en Malasia sal¨ªa 21? y no termin¨® por un problema en el ERS de su unidad de potencia. A la tercera, en China termin¨® duod¨¦cimo saliendo decimoctavo. Un a?o despu¨¦s lleg¨® a Australia con mejores expectativas, part¨ªa und¨¦cimo en parrilla, pero un accidente cuando iba junto a Esteban Guti¨¦rrez provoc¨® su abandono, despu¨¦s sufri¨® problemas en los pulmones y rotura de costillas y no pudo participar en el siguiente gran premio en Bahr¨¦in. En el tercero, en China termin¨® duod¨¦cimo partiendo und¨¦cimo.
As¨ª fueron los dos primeros a?os con problemas de Alonso en McLaren Honda, pero esta temporada, con un coche muy pobre en realidad, m¨¢s all¨¢ de abandonos, los resultados estaban siendo mejores porque en Australia se retir¨® cuando luchaba por el d¨¦cimo y en China hubiera acabado octavo de haber terminado la carrera. En ambos casos fueron problemas, pero no de motor, suspensi¨®n, chasis, palier¡
Estos han sido los peores comienzos de siempre para Alonso, a¨²n peor que en su ¨¦poca de Minardi porque en 2001 acab¨® duod¨¦cimo la primera carrera desde el decimonoveno en Australia y decimotercero la segunda en Malasia. A partir de ah¨ª siempre estuvo con los mejores ya desde su primer a?o en Renault en 2003, s¨¦ptimo en Australia y tercero y primer podio en Sepang¡ eran otras ¨¦pocas, tanto ha cambiado que este a?o ser¨¢ el ¨²ltimo de ese circuito asi¨¢tico¡ Veremos qu¨¦ sucede en Bahr¨¦in, la casa de los mayores accionistas de McLaren.
2001
Australia: 19? en clasificaci¨®n, 12? en carrera.
Malasia: 21? en clasificaci¨®n, 13? en carrera.
2015
Australia: no particip¨® (accidente en los test).
Malasia: abandono por aver¨ªa en el ERS, sal¨ªa 18?.
China: 12?, sal¨ªa 18?.
2016
Australia: accidente.
Bahr¨¦in: no particip¨®.
China: 12? (sal¨ªa 11?).
2017
Australia: abandono en la vuelta 50 cuando es d¨¦cimo.
China: abandono en la vuelta 33 cuando es octavo.
