La lluvia pone ahora en peligro la disputa de las carreras de Qatar

Ha amanecido soleado en Qatar, y sin viento, pero a medida que se ha ido acercando el inicio de la jornada de carreras en el circuito de Losail el cielo se ha encapotado y, treinta minutos antes del arranque del warm up de Moto3, se ha puesto a llover. Es decir, que tras provocar la cancelaci¨®n ayer de la jornada completa de las calificaciones ahora son las carreras las que peligran, porque Loris Capirossi ya advirti¨® que en condiciones mixtas los pilotos no saldr¨ªan a la pista.

El delegado de Dorna en la Direcci¨®n de Carrera y en la Comisi¨®n de Seguridad fue muy claro en su exposici¨®n del s¨¢bado. "El tema es que la pista no drena, no tenemos drenaje alguno puesto que en Qatar no se esperan lluvias. Estamos pensando en realizar algunas modificaciones para la pr¨®xima temporada, pero ahora, aqu¨ª, esta es la situaci¨®n", empez¨® diciendo, y a?adi¨®: "No podemos controlar el tiempo. En caso de tener demasiada lluvia, que sea un desastre como hoy (por ayer), quiz¨¢s tengamos que cancelar la sesi¨®n y correr el lunes".

Los operarios del circuito han trabajado durante la noche para secar la pista, pero en cuanto llueva con fuerza, si lo hace, volver¨¢n los problemas, "porque debajo del asfalto hay roca, como en todo el pa¨ªs", aseguran fuentes del circuito, que excusan lo que est¨¢ sucediendo diciendo que "no hay un sistema de drenaje como en otros sitios porque es impensable que se ponga a llover tanto en el desierto".

Al llegar aqu¨ª a principios de semana, la duda era si se podr¨ªa correr de noche bajo los focos, por temor de que la luz reflejada en el agua deslumbrara a los pilotos. Ese problema ni se ha llegado a plantear, porque con los riachuelos que ayer cruzaban la pista en muchos puntos, y los lagos que se crearon en algunas escapatorias, era muy arriesgado salir a la pista. Lo reflej¨® tambi¨¦n Capirossi en su discurso: "Tampoco es una cuesti¨®n de si se puede correr de noche con agua o no, es que no se puede correr con tanta agua aunque sea de d¨ªa. Tenemos que mirar por la seguridad de los pilotos; si es seguro, adelante, pero si deja de ser seguro, se cancela".

Habr¨¢ que esperar a lo que acontezca a lo largo de la tarde, pero ya hay equipos y periodistas que est¨¢n mirando posibles cambios de billetes de avi¨®n, para regresa el martes en vez del lunes, tal como estaba previsto. Lo que est¨¢ por ver es, si hay que tomar la decisi¨®n de que se dispute el GP de Qatar el lunes, si se toma para todas las categor¨ªas o s¨®lo para la de MotoGP.

Capirossi acaba de explicar en Movistar cu¨¢l es el panorama actual: "En estos momentos la situaci¨®n es muy extra?a, porque la primera parte, hasta la curva diez, est¨¢ seca, y de ah¨ª al final est¨¢ mojada, con much¨ªsima agua. Estos es un problema. La cosa buena es que el asfalto est¨¢ caliente, a 35 grados y si no llueve m¨¢s se secar¨¢ r¨¢pido".

"Se ha trabajado toda la noche. Se han hecho agujeros m¨¢s grandes para absorber toda el agua. Hemos terminado a las cinco de la ma?ana y hemos vuelto a las ocho para comprobar que todo estaba bien. En este momento no digo que est¨¦ perfecto, pero est¨¢ muy bien, y si no hay una tormenta se podr¨¢ hacer todo con normalidad".

"El warm up, si no tiene mucha agua, se va a hacer normalmente. Y si llueve durante la noche, se har¨¢ otro test para que los pilotos decidan si pueden ver con normalidad lloviendo".