Jo Ram¨ªrez: "En alg¨²n momento Alonso perder¨¢ la paciencia"
Fue coordinador de McLaren entre 1984 y 2001 y reconoce que la situaci¨®n es complicada. "Si Fernando pudo irse a Mercedes y no fue, es para matarse"</br><a title="Test de F1 2018 en Barcelona en directo: d¨ªa 8 en Montmel¨®" href="/motor/2018/03/09/formula_1/1520578269_892865.html">Test de F1 2018 en Barcelona en directo: d¨ªa 8 en Montmel¨®</a>
Con una de sus inseparables gorras recuerdo de sus a?os en las carreras, Jo Ram¨ªrez camina por el paddock con unos amigos descubriendo los secretos de este peque?o universo a los que le siguen. Es como un maestro con alumnos de m¨¢s de cincuenta a?os. Al ver al enviado especial de AS saluda y, como no pod¨ªa ser de otra manera, empieza a hablar de todo lo que est¨¢ ocurriendo en McLaren. De la decepcionante pretemporada del hist¨®rico equipo brit¨¢nico, con pocos rodajes y de mala calidad, con todas las miradas puestas ahora sobre su fabricante japon¨¦s de motores, sobre Honda.
El mexicano, que fue directivo de la escuder¨ªa de Woking en algunos de sus mejores a?os, entre ellos los de la hist¨®rica asociaci¨®n con Honda, fue tambi¨¦n amigo personal de Ayrton Senna. Es a su vez un reconocido seguidor de Fernando Alonso, al que todav¨ªa considera el mejor piloto de la parrilla de la actual F¨®rmula 1. La ¨²ltima vez que nos vimos, en el GP de M¨¦xico, nos dijo que lo de McLaren era una verg¨¹enza, palabras textuales: "Van a perder a Fernando Alonso".
?Pues c¨®mo lo ve ahora, maestro? "Bueno, mira, voy a querer ser algo m¨¢s optimista ahora porque si no lo que te dir¨ªa ser¨ªa demasiado fuerte, creo que van a poder con ello, quiz¨¢. Bueno, seguro que van a tener dificultades en las tres o cuatro primeras carreras, pero creo que despu¨¦s lo van a conseguir, arreglar¨¢n sus problemas y estar¨¢n ah¨ª en la batalla", destaca el mexicano de 75 a?os.
?Y sobre Fernando Alonso? "Est¨¢ teniendo mucha paciencia, mucha, mucha, la verdad es que es admirable su actitud, pero claro todo tiene un l¨ªmite y en alg¨²n momento perder¨¢ la paciencia", declara convencido a este medio.
?Algo m¨¢s que decir del asturiano se?or Ram¨ªrez? "Muchas cosas podr¨ªa decir de Fernando, a¨²n no lo he visto, no me he acercado por ah¨ª, pero s¨ª te digo que si de verdad tuvo la oportunidad, si pudo irse a Mercedes y no lo hizo, es para matarse (y hace el gesto de llevarse los dedos ¨ªndice y coraz¨®n a la cabeza simulando una pistola)". Pues tener tuvo, Jo, pero entre unas cosas y otras las negociaciones no fueron hacia delante.
M¨¢s all¨¢ de lo que m¨¢s sabe, de McLaren, el que fue su equipo durante tantos a?os, est¨¢ la nueva F¨®rmula 1. "Los coches me gustan m¨¢s. Hay cosas como la aleta de tibur¨®n que no tanto, pero bueno¡ de alguna manera se vuelve un poco a la esencia de la F¨®rmula 1¡±, cuenta sobre los monoplazas. ?Y los favoritos? Ah¨ª sale el equipo Mercedes. O no, porque Jo prefiere que el campeonato recupere parte de su esencia con otro hist¨®rico, aunque no sea McLaren, peleando por las victorias. ¡°Ferrari me gustar¨ªa, creo que estar¨ªa bien y ser¨ªa bueno para la F-1 que volvieran a ganar, pero sobre todo que no gane otra vez Mercedes, que cambiemos un poco", cierra, y sigue explicando a sus amigos los secretos de un lugar que fue su casa.
Lauda, Senna, Prost y Hakkinen triunfaron junto a Jo
Se le recuerda por su periodo como team principal de McLaren, pero la trayectoria de Jo Ram¨ªrez es extensa. Abandon¨® sus estudios en ingenier¨ªa mec¨¢nica para viajar a Europa en 1961 y probar suerte en el gran circo junto a Ricardo Rodr¨ªguez, uno de los hermanos que da nombre al circuito de M¨¦xico. Se hizo un hueco en el automovilismo europeo y lleg¨® a ser jefe de mec¨¢nicos del Gulf Racing con Porsche. Regres¨® a la F-1 en 1972 para dirigir Tyrrell. Despu¨¦s pas¨® por Shadow, ATS y Theodore antes de tomar el mando en McLaren en diciembre de 1983. Lauda, Senna, Prost y Hakkinen se proclamaron campeones con el mexicano en Woking.
