Tras 19 a?os de alianza, McLaren y Mercedes pon¨ªan punto y final en 2014 a una sociedad que se hab¨ªa iniciado en el a?o 1995 con aquel motor?Mercedes-Benz FO 110? y que no consigui¨® su primera victoria hasta dos a?os despu¨¦s, de la mano de David Coulthard en el Gran Premio de Australia.
La llegada de los motores V6 Turbo y la necesidad de ser el primer equipo de f¨¢brica y no un simple cliente, provoc¨® que McLaren buscar¨¢ una alternativa a los alemanes, encontr¨¢ndola en Jap¨®n : ?"Creo que va a ser dif¨ªcil batir a Mercedes, pero lo intentaremos definitivamente. Creo que tenemos un gran equipo, grandes colaboradores, un gran motor y grandes pilotos", afirmaba Eric Boullier antes de iniciar la temporada 2015 de F¨®rmula 1.
Ahora, 40 Grandes Premios despu¨¦s, la uni¨®n anglo alemana podr¨ªa volver a la F¨®rmula 1. La falta de competitividad del motor Honda en estos dos a?os y el nefasto y complicado inicio de temporada 2017, est¨¢ provocando que en Woking se est¨¦ considerando diversas opciones para propulsar sus monoplazas.
Una de las alternativas que ha cobrado mayor fuerza es la de Mercedes, tras conocer que?Mansour Ojjeh?ha tenido un contacto informal con los alemanes de cara a 2018. Un binomio que obtuvo?4 t¨ªtulos, 75 pole position,?77 victorias, 20 dobletes y 230 podios en 19 a?os de competici¨®n.
Mika Hakkinen y Lewis Hamilton son los mayores protagonistas de esta sociedad que alcanz¨® su punto m¨¢s ¨¢lgido en 1998, 1999 y 2008, cuando ambos pilotos de McLaren ganaron el t¨ªtulo Mundial.?
Ahora, McLaren se encuentra en el dilema de seguir apostando por Honda, con quienes en la ¨¦poca de los a?os 80 y 90 lograron alcanzar la cima y dominar la F¨®rmula 1, o dar marcha atr¨¢s y reconocer que se equivocaron al dejar a los alemanes en 2014.