El liderato de Ogier, en peligro: puede ser excluido de M¨¦xico
La FIA estudia la caja de cambios que llev¨® en su Ford por posibles irregularidades que le podr¨ªan suponer una importante sanci¨®n.
La caja de cambios de su Ford Fiesta WRC, esa es la causa de la discordia que le puede costar a Sebastien Ogier perder el liderato del Mundial. El franc¨¦s concluy¨® el Rally de M¨¦xico a 13.8 segundos del vencedor Kris Meeke, que a punto estuvo de arruinar su victoria en los ¨²ltimos 750 metros del tramo final, y con su segundo puesto se asegur¨® la primera plaza del campeonato al sacar ocho puntos a Latvala. Una ventaja que podr¨ªa esfumarse si la FIA decide sancionarle con la pena m¨¢xima por infringir el reglamento.
Una vez concluida la prueba mexicana, se anunci¨® que los resultados estaban "sujetos a que la FIA lleve a cabo m¨¢s controles en la caja de cambios del coche n? 1", el del primer piloto del M-Sport. En 'Motorsport' creen que se debe a que estaba por debajo del peso permitido, algo que tendr¨¢ que comprobar Jerome Toquet, el t¨¦cnico de la FIA que ser¨¢ el encargado de inspeccionar a fondo la caja de cambios de Ogier en Ginebra. La decisi¨®n de la investigaci¨®n se sabr¨¢ antes de la pr¨®xima cita del Mundial, el Rally de Francia en C¨®rcega el 6 de abril.
"En t¨¦rminos de sanciones, si el coche comete una infracci¨®n en contra de las reglas, podr¨ªa ser cualquier cosa desde una penalizaci¨®n de tiempo a la exclusi¨®n", cuenta una fuente al portal brit¨¢nico. Hay precedentes de sanciones por llevar una pieza del coche por debajo del peso permitido, como la sanci¨®n de cinco minutos a los Ford en Portugal 2007 (por ventanillas 0.5 mm m¨¢s delgadas) o la exclusi¨®n de Richard Burns en Argentina 2002 (por 20 gramos de menos en el volante de su Peugeot). Mejor que Ogier no se acuerde de ellos...