Ducati amenaza: su carenado revolucionario funciona
El responsable del equipo, Dall'Igna: "Hace lo que tiene que hacer". Y Dovizioso, quien lo estren¨®: "Los ingenieros han hecho un gran trabajo"MotoGP Qatar 2018: carrera en Losail
Mucho se esperaba de Ducati, 'inventor' de las alas prohibidas en MotoGP, y mucho se espera ahora despu¨¦s de estrenar su carenado aerodin¨¢mico con un dise?o que rompe con lo establecido. Dos enormes aberturas frontales canalizan el aire para estabilizar la moto en las aceleraciones y evitar los caballitos indeseados en uno de los prototipos m¨¢s potentes del Mundial.
Tanto Dovizioso como Lorenzo lo estrenaron en Losail y la f¨¢brica de Borgo Panigale obtuvo conclusiones satisfactorias. Lo explic¨® Gigi Dall'Igna, responsable de Ducati Corse, en 'Movistar MotoGP': "Estoy bastante contento por los resultados del nuevo carenado, se trataba de recopilar datos aqu¨ª para ver si funcionaba. Las simulaciones reflejan los resultados que hemos obtenido despu¨¦s. Habr¨¢ que analizarlo mejor, porque obviamente tiene caracter¨ªsticas positivas y negativas que habr¨¢ que atenuar".
Y Dall'Igna profundiza en esas ventajas e inconvenientes: "Teniendo en cuenta la aceleraci¨®n el carenado va bien, hace lo que tiene que hacer, pero en velocidad pura y en paso por curva hay que ajustar alguna cosa. Conf¨ªo en que nos ayude a ser mejores respecto a nuestra moto sin aletas, pero lo veremos m¨¢s adelante".
Dovizioso, que lo estren¨®, tambi¨¦n felicita al equipo t¨¦cnico de Ducati: "Nuestros ingenieros han hecho un gran trabajo porque no era f¨¢cil crear una nueva aerodin¨¢mica sin utilizar las alas. Ahora valoramos los pros y los contras, hay que analizar bien en qu¨¦ pistas puede suponer una ventaja y ser una soluci¨®n". Queda por comprobar si se arriesgar¨¢n ya en el GP de Qatar (26 de marzo) o esperar¨¢n a tener afinada su arma aerodin¨¢mica.