Mercedes amenaza con nuevas piezas y 2 segundos de mejora

A menos de 24 horas para que comience la segunda semana de test de pretemporada en Montmel¨®, los equipos empiezan a deslizar con qu¨¦ novedades llegan al circuito catal¨¢n. Y el gran dominador de la era h¨ªbrida en la F¨®rmula 1, Mercedes, contin¨²a evaluando nuevas piezas a pesar de que, por lo visto durante la semana pasada, sigue siendo el rival a batir.

Nadie hizo m¨¢s kil¨®metros que la escuder¨ªa de Brackley, que se permiti¨® el lujo de tener a sus dos pilotos en pista todos los d¨ªas y alternar rodajes por la ma?ana con simulacros de carrera por la tarde. Ahora, dice Autosport, regresan a Montmel¨® con un nuevo paquete de mejoras relacionadas con los mapas de motor y la entrega de potencia que podr¨ªa rebajar los tiempos por vuelta en otros dos segundos. Eso se acerca significativamente a la frontera del 1:18.

El coche alem¨¢n firm¨® el tiempo m¨¢s r¨¢pido de la semana con Bottas (1:19.705) en la tercera sesi¨®n utilizando los Pirelli ultrablandos. Completaron 2.597 kil¨®metros, 400 m¨¢s que Ferrari y m¨¢s del doble que Force India, Williams, McLaren o Toro Rosso. "Estoy todo lo satisfecho que se puede estar despu¨¦s de cuatro d¨ªas de test. Parece que estamos bien, pero no es nada m¨¢s que eso", explica Toto Wolff en la web oficial de la F¨®rmula sobre las primeras jornadas.

Y en cuanto al sofisticado aspecto del w08 de Brackley (en comparaci¨®n a otros monoplazas como el Red Bull), el jefe afirma: "Son filosof¨ªas diferentes, al final es irrelevante si llevas un trabajo sofisticado o una aproximaci¨®n m¨¢s simplista. Lo que cuenta es el rendimiento del coche. No tengo dudas de que el coche que Adrian Newey y su equipo lleven a la pista ser¨¢ un duro competidor. Pienso que todav¨ªa no hemos visto el Red Bull de 2017". Porque del equipo energ¨¦tico poco se sabe, sus test han sido discretos. Aunque en el paddock muchos piensas que guardan para Australia su arsenal de novedades.