?Qu¨¦ le ha llamado la atenci¨®n a Adrian Newey en los test?
El director t¨¦cnico de la escuder¨ªa Red Bull ha analizado en profundidad los monoplazas que est¨¢n rodando esta semana en Montmel¨®.
El gran cambio de reglamentaci¨®n que la F¨®rmula 1 ha introducido este a?o ha provocado que esta primera semana de entrenamientos en Montmel¨®, muchas escuder¨ªas observen con mayor atenci¨®n a sus rivales en b¨²squeda de aquel elemento que pueda marcar la diferencia.
El regreso de la importancia de la aerodin¨¢mica ha hecho que todo el foco haya reca¨ªdo en Red Bull y en especial, en Adrian Newey. El equipo de Milton Keynes siempre ha construido monoplazas donde el chasis compensaba en gran medida el d¨¦ficit de potencia de su propulsor.
Preguntado por c¨®mo ha visto esta nueva generaci¨®n de coches, Newey ha destacado tres equipos por encima del resto: Mercedes, Ferrari y Toro Rosso. En referencia a los alemanes, el ingeniero brit¨¢nico ha recalcado la cantidad de elementos aerodin¨¢micos que dispone el W08 para que funcione correctamente:?"El Mercedes se ve como un coche complicado. Tiene un mont¨®n de piezas y estructuras para tratar de manipular los v¨®rtices y que el aire fluya alrededor del coche".
Ferrari ha sido uno de los equipos que m¨¢s miradas ha acaparado esta pretemporada por la extra?a forma de sus pontones, algo que para Newey no ha pasado desapercibido: "Ferrari tiene unos pontones de aspecto complicado que no he logrado analizar con exactitud en las im¨¢genes que he visto".
De igual modo, el ingeniero t¨¦cnico de Red Bull ha destacado el morro y la suspensi¨®n delantera del Toro Rosso: "Toro Rosso tiene un frontal parecido al Lotus 49. Seguramente habr¨¢n intentado maximizar el aire que pasa por la parte superior de la suspensi¨®n delantera y as¨ª limpiar los conductos de freno".
Cuestionado por si copiar¨¢ alguno de estos elementos para el RB13, Adrian Newey ha asegurado que no todas las grandes ideas se pueden copiar: "Obviamente, cuando se tiene un nuevo reglamento, se obtienen diferentes soluciones. Pero lo que funciona en otros coches, no necesariamente deben funcionar en tu monoplaza".
