Alonso sufre el primer desastre del motor Honda de 2017

Sigue el segundo d¨ªa de pretemporada de los?Test F1 2017.

Cuando dos mec¨¢nicos empiezan a quitar los paneles negros comienza el sonido de ¨¢nimo. ¡°Alonso, Alonsooo, Alonsooo¡± corean los aficionados. Apenas hay nadie en el resto de las gradas, todos se concentran frente al box de McLaren. As¨ª es la F1 en Espa?a. Alonso. Pase lo que pase. Y paso casi todo lo malo. O peor. El nuevo motor Honda fall¨® una vez y volvi¨® a fallar otra. Al final pocas vueltas.

Luego est¨¢ lo del color naranja. Va a dar mucho juego. El paddock es a veces una competici¨®n de tuiteros. La naranja no se puede exprimir. La naranja est¨¢ podrida¡­ etc. Hubo m¨¢s. ?D¨®nde est¨¢ Alonso? se preguntaba alguno. ¡°Debe andar con la silla de camping tomando el sol¡±, respond¨ªan entre risas. As¨ª es la cosa. As¨ª somos. Despu¨¦s llega el que tiene la soluci¨®n. Pues que cambien el motor. Y cerca el que sabe m¨¢s que todos. ¡°Si es que no tienen motores, si es que este equipo¡­ ni motores tienen¡±.

Pues tampoco es eso, traen tres unidades de potencia para estos cuatro d¨ªas de test y en eso pensaron, en que si cambiaban el motor podr¨ªan rodar. Poco. El d¨ªa comenz¨® con el asturiano saliendo a pista temprano y tras la vuelta de instalaci¨®n se tiene que meter al box. Fuga de aceite, el nuevo tanque m¨¢s peque?o tiene ese inconveniente. Desde Honda aclaran que les llevar¨¢ varias horas arreglar la aver¨ªa, pero finalmente deciden cambiar la unidad de potencia. Y a las cuatro y cinco de la tarde sale Alonso otra vez. Pero de nuevo problemas. El astur pasa la curva antes de la recta de meta y los mec¨¢nicos de McLaren salen corriendo como un ejercito intentando salvar el frente. Llega al box con el motor apagado. Nueva aver¨ªa, pero menos, apenas un sensor. Y por fin vuelve a salir a pista, primeras vueltas de verdad de la pretemporada

En el intermedio Eric Boullier, jefe deportivo del equipo, sale a dar rueda de prensa. ¡°Hemos tenido un problema que no exist¨ªa, no sabemos m¨¢s. Esperamos la investigaci¨®n de Honda¡±, aclara.

El coche no empez¨® bien, completo 29 vueltas. Noveno. Muy lejos en tiempos y en fiabilidad del Mercedes y Ferrari, sobre todo, m¨¢s de cien en ambos casos. Viven en una estrella. Y Carlos Sainz que super¨® las cincuenta con buenas sensaciones en un motor Renault a¨²n en proceso de adaptaci¨®n. Algo que sufri¨® Red Bull, primera bandera roja de la pretemporada, que tampoco complet¨® muchas vueltas. Y mientras en twitter se suceden los memes de Alonso¡­ la grada corea su nombre. Barcelona. Espa?a.

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