El extra?o morro del RB13 de Red Bull inquieta al paddock
Una toma de aire en el centro del morro es una soluci¨®n que no han explorado el resto de escuder¨ªas.
Test Montmel¨® F1 Pretemporada
Mucho se esperaba del Red Bull RB13 desde antes de su presentaci¨®n. Su estreno online ha enfriado ciertas expectativas mostrando un coche muy liso, con l¨ªneas menos agresivas de las vistas en el resto de monoplazas de la parrilla 2017. Pero si hay algo que destaca es el morro del coche, y no por el aler¨®n delantero sino por un conducto de aire que se abre en el centro de la pieza.
?Para qu¨¦ sirve? Seg¨²n el reglamento, cita 'Autosport', s¨®lo pueden introducirse entradas de aire en el morro del coche con el fin de estabilizar la temperatura del piloto. Aunque con la anchura de esta apertura no s¨®lo se enfriar¨ªa el habit¨¢culo del piloto, sino buena parte de la mec¨¢nica que quede al paso del aire.
Puede ser eso, una simple toma de aire bien aprovechada, o un tipo de conducto que no hayan estudiado el resto de equipos, todos con piezas s¨®lidas en el frente de su coche y sin aberturas. "Hemos recibido m¨¢s libertad en ¨¢reas del coche que pueden implicar una mejora de rendimiento", dice el jefe de aerodin¨¢mica, Dan Fallows.
